汽車座椅修復耐磨嗎？

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1、耐磨，一般用3到5年不是問題，途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進入國內市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。

不耐磨，座椅的制作既難又簡單，兩三個人、一臺縫皮機就能將皮椅包出來，表面看上去還可以，但內行看可就差多了。皮椅的制版是最基礎的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好壞的重要指標，皮椅的版型是由經驗豐富的專業技師把關。將版型確定好后，下面就進入制作過程了。

這一要看你的是什么拆料的了，假如是皮質的話是比較耐磨一點，布的話就不怎么耐磨。黃牛皮，也就是我們常說的 A級皮，是全部汽車真皮座椅中最為經常遇見的使用材料，表層細膩手感柔軟，差不多看不到毛孔，質地結實又十分具有韌性，因而生產加工出的座椅極為美觀。

汽車座椅修復是不耐磨了，因為翻新的座椅是很薄的，坐2個月左右就會穿孔：

1、汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅；

2、根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅；

3、按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。