日產gtr是四驅的嗎

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戰神（查成交價|參配|優惠政策）GTR當然是四驅系統了，四個輪子都有強勁的驅動力，讓起步變得更快，更穩，更勁！尤其是現在的GTR-R35采用的是前置引擎、后置變速箱的全時四驅系統（AWD），使得重量比為最理想的50；50，不會出現以前的GTR車頭過重的現象。

1日產gtr有幾個缸。日產gtr發動機有兩個渦輪增壓器，日產gtr使用3.8升雙渦輪增壓v6發動機。這臺發動機的每個渦輪增壓器負責向三個氣缸供氣。有很多高性能的V型發動機采用雙渦輪增壓技術，可以減少渦輪遲滯。渦輪增壓技術應用于汽車發動機由來已久，但誕生之初并沒有應用于汽車發動機，而是應用于飛機發動機。渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空進氣不足的問題。渦輪增壓技術的原理比較簡單。渦輪增壓發動機會配備渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，并且壓縮渦輪的風扇葉片與排氣渦輪的風扇葉片同軸連接。當發動機達到一定轉速時，發動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉，壓縮渦輪也會旋轉。壓氣機渦輪轉動時，可以壓縮空氣，輸送到發動機氣缸，可以增加發動機的進氣量。發動機進氣量增加，噴油量也相應增加，可以增加動力。2日產gtr是四驅還是后輪驅動日產gtr配備的是全時四驅系統。這輛車的性能很強大。日產采用3.8升雙渦輪增壓v6發動機，最大扭矩555馬力，632牛米。這臺發動機可以在6800轉/分輸出最大功率，在3300到5800轉/分輸出最大扭矩。該發動機配備了連續可變氣門正時控制系統。這款發動機采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發動機匹配的是6速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，非常適合性能車。日產gtr前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是在雙橫臂獨立懸架基礎上的改進，是雙橫臂懸架的復雜版本。這種懸架用一個連桿取代了雙叉臂懸架的兩個叉臂。多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。日產gtr受到了全世界無數車迷的歡迎，很多改裝車愛好者也非常喜歡改裝gtr。日產gtr的操控性和性能都很不錯。這車有一戰和超跑的威力。