雙離合自動變速器的原理是什么?

雙離合自動變速器（DCT）是以手動變速器為基礎的。與手動變速箱不同的是，DCT中的兩個離合器與兩個輸入軸連接，通過集成電子和液壓元件的機電模塊實現換擋和離合器操作。

雙離合自動變速器（DCT）是以手動變速器為基礎的。與手動變速箱不同的是，DCT中的兩個離合器與兩個輸入軸連接，通過集成電子和液壓元件的機電模塊實現換擋和離合器操作。

DCT雙離合自動變速器也是機械式自動變速器。它有兩個離合器。一個離合器與變速器奇數檔（如1、3、5檔）的主動齒輪連接，另一個離合器與變速器雙檔（如2、4、6檔）的主動齒輪連接。換檔和離合器操作由電動執行器實現，并由計算機（電子控制單元）控制。它的自動換擋方式和AMT類似。由于有了雙離合器，離合器可以更容易地操作，換檔速度也更快。如果一檔升到二檔，AMT需要先脫開離合器，然后換擋機構從一檔退出到空檔，然后空檔移入二檔，最后離合器接合。同時，油門必須做出相應的配合動作才能完成升檔動作，這種動作復雜，換擋時間長。對于雙離合器自動變速器，如果ECU判斷需要從1檔換到2檔，ECU控制執行器，在1檔未脫開時，先接合2檔（此時與2檔驅動軸連接的離合器未接合），然后脫開與1檔驅動軸連接的離合器，再接合與2檔驅動軸連接的離合器，然后脫開1檔，完成自動換擋過程。從上面的過程可以看出，第二檔在第一檔沒有脫開時是接合的，而第一檔的脫開是在第二檔已經接合時完成的，所以換擋過程的速度很高。