東風(fēng)標(biāo)致408銷(xiāo)量 新款東風(fēng)標(biāo)致408亮相

是不是有點(diǎn)晚了？6月8日晚，東風(fēng)標(biāo)致全新408在網(wǎng)上亮相，新車(chē)將于今年8月底上市。不過(guò)這只是形式上的，喜歡的朋友或許可以提前打開(kāi)。目前現(xiàn)款標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)上市8年左右。雖然中間經(jīng)歷了變故，但是綜合產(chǎn)品力難以延續(xù)。尤其是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常老派，這一點(diǎn)在銷(xiāo)量上有所體現(xiàn)。8月份標(biāo)致408的銷(xiāo)量已經(jīng)下降到不足1000輛，這足以說(shuō)明標(biāo)致408迫切需要一款全新的換代車(chē)型，能夠跟上產(chǎn)品力。

那么全新的標(biāo)致408在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)如何呢？作為一款10萬(wàn)級(jí)家用車(chē)，值得選擇嗎？

從外觀設(shè)計(jì)的角度來(lái)看：

標(biāo)致全新408采用了全新的設(shè)計(jì)，官方稱之為獅魂美學(xué)設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)早先應(yīng)用在標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L、標(biāo)致4008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型上，現(xiàn)在應(yīng)用在標(biāo)致新408上，視覺(jué)質(zhì)感更強(qiáng)。

從車(chē)頭看去，獠牙形狀的大燈配合以新車(chē)logo為中心向外擴(kuò)散的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，呈現(xiàn)出獅子王的姿態(tài)，顯得格外生動(dòng)。車(chē)身側(cè)面，新408延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的雙腰線設(shè)計(jì)。值得一提的是，新408的車(chē)窗周?chē)捎昧隋冦t金屬包裝，檔次感提高了不少。

車(chē)尾部分，新408通過(guò)黑化營(yíng)造出類似貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚和科學(xué)，也豐富了車(chē)尾的層次感，遠(yuǎn)離單調(diào)。

從室內(nèi)設(shè)計(jì)的角度來(lái)看：

這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款408簡(jiǎn)直是翻天覆地的變化。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，分層設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心，再加上小尺寸的多功能賽車(chē)方向盤(pán)，就像進(jìn)入了一輛以操控著稱的賽車(chē)級(jí)轎車(chē)。這樣的設(shè)計(jì)只有法國(guó)車(chē)才能做到。

細(xì)節(jié)上，前部中控臺(tái)采用了大量能夠提升質(zhì)感的鍍鉻飾條裝飾，鋼琴鍍鉻按鍵布置在10英寸中控高清屏幕下方，既時(shí)尚又浪漫。

方向盤(pán)上方是12英寸全液晶儀表盤(pán)，類似于平視顯示器。在我看來(lái)，行車(chē)信息更清晰。

從體型來(lái)看：

可能很多朋友會(huì)覺(jué)得新408在車(chē)身尺寸上不夠誠(chéng)意，因?yàn)樗拈L(zhǎng)寬高和軸距都和現(xiàn)款408一樣。但對(duì)比其他同級(jí)車(chē)，如朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車(chē)長(zhǎng)4670/4613mm，軸距2688/2610mm，軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加長(zhǎng)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)4649mm，加長(zhǎng)車(chē)的軸距2712mm，都不如標(biāo)致新408。所以在同級(jí)別中，標(biāo)致408的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)可以說(shuō)屬于中上水平。

在范哥看來(lái)，標(biāo)致新408尺寸不變的原因可能也涉及到這兩個(gè)方面。第一，標(biāo)致新408采用EMP2平臺(tái)，與現(xiàn)款標(biāo)致408同平臺(tái)；第二，標(biāo)致新408搭載CLDR大師底盤(pán)，將賦予新408同級(jí)獨(dú)有的駕駛感和穩(wěn)定性。要知道車(chē)身尺寸越長(zhǎng)，對(duì)操控性的影響越大。

從技術(shù)配置的角度來(lái)看：

目前全新標(biāo)致408處于出道階段，具體配置未知。但根據(jù)目前透露的信息，全新標(biāo)致408將搭載Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)，這是比標(biāo)致508L、4008等車(chē)型上搭載的Blue-i 2.0智能網(wǎng)聯(lián)更高級(jí)別的智能互聯(lián)系統(tǒng)，但官方并未對(duì)這一系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。其次，考慮到目前408車(chē)型的配置，應(yīng)該是可以期待的。

從動(dòng)態(tài)性能來(lái)看：

動(dòng)力總成方面，標(biāo)致408依舊采用1.6T+6AT的祖?zhèn)鲃?dòng)力組合，動(dòng)力參數(shù)預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車(chē)型相同。最大功率125kW，最大扭矩250nm，是高功率版本。這種動(dòng)力組合也有對(duì)抗同級(jí)車(chē)的力量。實(shí)際體驗(yàn)中，根據(jù)目前標(biāo)致408車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)，其百公里油耗在7L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

俗話說(shuō)，始于顏值，終于品質(zhì)。一款車(chē)是否能吸引消費(fèi)者的注意力很重要。對(duì)于標(biāo)致新408來(lái)說(shuō)，它的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了很高的顏值，年輕動(dòng)感，大氣沉穩(wěn)。可以說(shuō)是老少皆宜。內(nèi)飾設(shè)計(jì)以駕馭風(fēng)為主，將質(zhì)感與浪漫完美結(jié)合。得益于大空間和CLDR大師底盤(pán)，新408確實(shí)是一個(gè)新的選擇。

縱觀整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)入9元時(shí)代的92 #汽油使得汽油車(chē)使用成本不斷攀升；新能源汽車(chē)的快速發(fā)展將進(jìn)一步蠶食汽油車(chē)的市場(chǎng)份額，這將給標(biāo)致408帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。