油門(mén)和剎車(chē)的位置 油門(mén)當(dāng)剎車(chē)時(shí)緊急處理方法

把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，這是很多新手司機(jī)非常容易犯的錯(cuò)誤。你為什么不把剎車(chē)和油門(mén)收起來(lái)？其實(shí)這種情況即使油門(mén)離剎車(chē)一米都有可能發(fā)生。把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)用的主要原因不是距離，這和人在緊急情況下的本能反應(yīng)邏輯有關(guān)，和人是否養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣有關(guān)。

什么情況下會(huì)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)用？把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)用基本都發(fā)生在緊張的時(shí)刻，汽車(chē)正常行駛時(shí)油門(mén)是不會(huì)當(dāng)剎車(chē)用的。比如我在auto start的時(shí)候，司機(jī)視野里突然出現(xiàn)了一個(gè)人。為了避免撞到人，本能的反應(yīng)是踩剎車(chē)，但是起步的時(shí)候我正在加油，司機(jī)的腳還在油門(mén)上。這時(shí)候我的大腦來(lái)不及思考把腳挪到剎車(chē)上，本能的踩了一下，本來(lái)應(yīng)該剎車(chē)的，結(jié)果變成了突然加速。

我在Tik Tok看過(guò)一段司機(jī)倒車(chē)入河的視頻。為什么？她害怕倒車(chē)掉進(jìn)河里，整個(gè)人都處于緊張狀態(tài)。人在緊張的時(shí)候，大腦無(wú)法同時(shí)處理兩件事，也沒(méi)有時(shí)間去思考腳是踩在油門(mén)上還是踩在剎車(chē)上。他們第一腳踩了剎車(chē)，結(jié)果腳沒(méi)來(lái)得及往后挪，就一腳踩了油門(mén)，很自然地進(jìn)了河里。

特別建議：對(duì)于女司機(jī)，千萬(wàn)不要穿高跟鞋開(kāi)車(chē)。踩油門(mén)時(shí)高跟鞋不是直角，踩剎車(chē)時(shí)不需要用力。高跟鞋可能會(huì)卡在油門(mén)踏板的縫隙里，非常危險(xiǎn)。如何避免把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)用？在學(xué)車(chē)的過(guò)程中，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，斜踩剎車(chē)，斜踩油門(mén)。只要汽車(chē)不再連續(xù)加速，就要把腳尖放回剎車(chē)上，特別是汽車(chē)在復(fù)雜路況下低速行駛和通過(guò)路口時(shí)，一定要減速，同時(shí)把腳放在剎車(chē)上，時(shí)刻準(zhǔn)備著踩剎車(chē)控制汽車(chē)。前面說(shuō)過(guò)，人在緊張的時(shí)刻只能同時(shí)做一件事，不會(huì)去想緊急情況下腳是不是踩在油門(mén)上。一個(gè)本能的大腳，對(duì)了就是剎車(chē)，錯(cuò)了就是油門(mén)剎車(chē)。

從車(chē)輛的加速踏板到制動(dòng)踏板的距離在大多數(shù)情況下只有7-8厘米。而且很多車(chē)型的踏板高度也不一樣，剎車(chē)踏板比油門(mén)踏板高，這是為了避免踩剎車(chē)時(shí)誤踩油門(mén)。

油門(mén)和剎車(chē)相互靠近，反應(yīng)迅速。當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)緊急情況到踩下剎車(chē)，每一秒都非常重要。為了減少處理時(shí)間，設(shè)計(jì)師會(huì)把兩個(gè)踏板放得很近。這樣就可以踩油門(mén)，以腳跟為中心剎車(chē)，又快又方便。

如果兩個(gè)踏板之間的距離太大，踩剎車(chē)時(shí)需要移動(dòng)雙腳。看似只要抬腳就能入住，卻浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間。

所以，為了自己的行車(chē)安全，應(yīng)該對(duì)自己所駕駛的車(chē)輛有所了解。感覺(jué)油門(mén)和剎車(chē)不清楚就不要開(kāi)車(chē)上路。可以反復(fù)練習(xí)一兩天油門(mén)和剎車(chē)，直到熟悉為止，做到熟能生巧，人車(chē)合一。