電動(dòng)車(chē)駕照和汽車(chē)駕照一樣嗎 兩輪電動(dòng)車(chē)要駕照的標(biāo)準(zhǔn)是什么

在我們的生活中，交通工具是一種不可或缺的民生商品，它可以讓我們的出行更加高效，減少上下班的通勤時(shí)間。在交通工具的選擇上，除了公交系統(tǒng)，擁有一輛私人交通工具會(huì)更加方便，這也是很多人的選擇。

在私人交通領(lǐng)域，在中國(guó)，基本上是“兩人爭(zhēng)霸”的格局。一個(gè)“霸王”是四輪交通的汽車(chē)，另一個(gè)“王”是兩輪交通的電動(dòng)車(chē)。兩者在保有量、年產(chǎn)量、年銷(xiāo)量上都穩(wěn)坐民營(yíng)運(yùn)輸前兩位。

眾所周知，汽車(chē)是一種昂貴的交通工具。在中國(guó)發(fā)展初期，它是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的交通工具，在路上因?yàn)樗俣群蛣?dòng)力成為“龐然大物”，對(duì)行人的威脅很大。所以在汽車(chē)普及之初，就有很好的標(biāo)準(zhǔn)體系來(lái)約束汽車(chē)上路行駛。

電動(dòng)車(chē)雖然在數(shù)量上比轎車(chē)略勝一籌，但在速度、動(dòng)力、舒適度上比轎車(chē)略遜一籌。而且在管理的標(biāo)準(zhǔn)化方面，電動(dòng)車(chē)是汽車(chē)無(wú)法比擬的。電動(dòng)車(chē)屬于一種沒(méi)有門(mén)檻，沒(méi)有約束的交通工具。當(dāng)然，這樣的懈怠管理對(duì)于廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)是好事。

然而，松散的管理對(duì)于道路安全來(lái)說(shuō)并不是一件好事。隨著道路上電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，很多道路都擠滿(mǎn)了上下班的電動(dòng)車(chē)。由于電動(dòng)車(chē)車(chē)主沒(méi)有門(mén)檻，部分車(chē)主安全意識(shí)不高，存在闖紅燈、逆行、占道等亂象，使得電動(dòng)車(chē)交通事故逐年增加。所以從2018年開(kāi)始，電動(dòng)汽車(chē)正式迎來(lái)了”。

兩輪電動(dòng)車(chē)上路需要上牌嗎？

長(zhǎng)期以來(lái)，人們的認(rèn)知是兩輪電動(dòng)車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，只有加油的才叫摩托車(chē)，作為非機(jī)動(dòng)車(chē)，不需要持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證才能上路。這個(gè)認(rèn)知以前沒(méi)有錯(cuò)，但是電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，這個(gè)“常識(shí)”實(shí)際上變成了一個(gè)誤區(qū)。

近日，長(zhǎng)沙一車(chē)主因無(wú)證駕駛摩托車(chē)被招，罰款2000元，還被行政拘留；在江蘇省靖江市，一名電動(dòng)車(chē)車(chē)主因未持有摩托車(chē)駕駛證，其C1駕駛證被罰款12分。200元；廣西北海一電動(dòng)車(chē)車(chē)主，因?yàn)闆](méi)有摩托車(chē)駕照，只有C1駕照，導(dǎo)致C1駕照扣12分，車(chē)主要在天線(xiàn)2和天線(xiàn)5下參加安全教育考試。

以上只是小專(zhuān)家零星看到的一些案例。相信已經(jīng)發(fā)生或正在發(fā)生的與電動(dòng)車(chē)相關(guān)的處罰案例還有很多，而這些處罰的原因之一就是“準(zhǔn)駕車(chē)型”不符，無(wú)論是無(wú)證駕駛還是“準(zhǔn)駕車(chē)型”不符上路，根本原因都是沒(méi)有持有電動(dòng)車(chē)應(yīng)有的駕駛證。所以從這些案例可以知道，兩輪電動(dòng)車(chē)上路是需要上牌的。

電動(dòng)車(chē)考駕照需要什么標(biāo)準(zhǔn)？

那么，所有兩輪電動(dòng)車(chē)都需要上牌才能上路嗎？當(dāng)然不是。新鄉(xiāng)輝縣市交警大隊(duì)吳警官給出了答案。電動(dòng)車(chē)實(shí)際上分為機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，其中機(jī)動(dòng)車(chē)需要取得駕駛證。那么，如何區(qū)分它們，電動(dòng)車(chē)達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)才需要考駕照呢？讓我們仔細(xì)看看。

1.按照車(chē)速標(biāo)準(zhǔn)，25 km/h以下屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，25 km/h以上屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，需要駕照。

2.按照外觀(guān)標(biāo)準(zhǔn)，非電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車(chē)外觀(guān)與自行車(chē)相似，必須具備踏板功能，而屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的電動(dòng)自行車(chē)外觀(guān)與滑板車(chē)相似，尺寸更大，沒(méi)有踏板功能。

3、合格證定義，如果電動(dòng)車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)，那么合格證就是機(jī)動(dòng)車(chē)的出廠(chǎng)合格證，合格證會(huì)注明屬于電動(dòng)車(chē)

我們都知道怎么考汽車(chē)駕照和摩托車(chē)駕照，但是很少有人接觸過(guò)電動(dòng)車(chē)考駕照。那么，電動(dòng)車(chē)明確后應(yīng)該如何考駕照呢？小專(zhuān)家?guī)懔私猓?p>1.電動(dòng)車(chē)要考什么駕照？電動(dòng)車(chē)分為非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)，其中機(jī)動(dòng)車(chē)又分為電動(dòng)輕便摩托車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)。電動(dòng)輕便摩托車(chē)可以取得“D、E、F證”中的一種，電動(dòng)摩托車(chē)必須取得“D或E證”中的一種。

2.如何測(cè)試一輛電動(dòng)車(chē)？首先，申請(qǐng)人的年齡需要在18到60歲之間。其次，可以通過(guò)駕校申請(qǐng)，也可以自己去車(chē)管所申請(qǐng)。最后可以申請(qǐng)資格，包括體檢，鑒定，繳納考試費(fèi)。

3.電動(dòng)車(chē)的考試內(nèi)容，無(wú)論是“D證、E證、F證”，都分為兩個(gè)板塊，四個(gè)科目，兩個(gè)板塊是指理論和駕駛技能，四個(gè)科目包括“科目一理論知識(shí)、科目二駕駛技能、科目三駕駛技能、科目四理論知識(shí)”。

車(chē)主如何看待電動(dòng)車(chē)考駕照？

屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的電動(dòng)車(chē)需要取得駕駛證，這一點(diǎn)在《道路交通法》和各地電動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例中都有明確規(guī)定。但是，對(duì)于兩輪電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，是否需要考取駕照，一直存在討論和爭(zhēng)議。

不支持兩輪電動(dòng)車(chē)也要考駕照的車(chē)主，主要是擔(dān)心現(xiàn)在騎電動(dòng)車(chē)的老年人很多，但是對(duì)于考駕照，他們父母那一輩的很多人根本沒(méi)有足夠的學(xué)歷。考駕照的門(mén)檻無(wú)非是為了防止這些人駕駛時(shí)速超過(guò)25公里的電動(dòng)車(chē)。當(dāng)然，也有人認(rèn)為沒(méi)必要考電動(dòng)車(chē)駕照，既費(fèi)錢(qián)又費(fèi)時(shí)。

支持兩輪電動(dòng)車(chē)考取駕照的車(chē)主認(rèn)為，考取駕照可以提高司機(jī)的安全意識(shí)，約束司機(jī)，可以減少電動(dòng)車(chē)造成的交通混亂，降低事故率，保障車(chē)主安全，保障道路交通秩序和安全。這是一件好事。

最后，權(quán)威人士也認(rèn)為，雖然獲得電動(dòng)車(chē)駕照有利有弊，但仍然“利大于弊”。電動(dòng)車(chē)之所以有25 km/h的速度是非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)的分界點(diǎn)，是因?yàn)槌^(guò)這個(gè)速度的電動(dòng)車(chē)更危險(xiǎn)，如果一個(gè)完全沒(méi)有安全意識(shí)的人駕駛這樣的車(chē)輛，其實(shí)是對(duì)自己和他人的不負(fù)責(zé)任，雖然確實(shí)會(huì)“一刀切”。