2020年保時捷718 Spyder＆Cayman GT4亮相

保時捷發(fā)布了2020款保時捷718（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Spyder和718 Cayman（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GT4。作為跑車系列的新旗艦車型，這些車型將于明年初在澳大利亞上市。

從718 Spyder開始。這是老款Boxster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Spyder的后續(xù)產(chǎn)品，具有獨特的輕質(zhì)軟車頂和后支撐。車頂是手動操作的，只需“幾步”就能拆卸或安裝。一旦拆除，車頂可以存放在行李箱下。

保時捷承諾車頂可以承受最高速度，而自展開后擾流板以120km/h的速度啟動，以保證穩(wěn)定性。這一點，加上下方積極的擴散器，有助于718 Spyder產(chǎn)生比傳統(tǒng)718 Boxster更大的下壓力和抓地力(GTS評論見此)。事實上，保時捷表示，這款車型是Boxster系列中第一款為后輪軸產(chǎn)生空氣下壓力的車型。

至于718 Cayman GT4，它是一款硬核跑道準(zhǔn)備型車型。它配備了獨特的空氣動力學(xué)套件，比上一代快50%。只有尾翼是全新的項目，下壓力增加了20%。

兩款新車型都采用了新開發(fā)的4.0升自然吸氣六缸發(fā)動機。工程師以最新911中的渦輪增壓發(fā)動機為基礎(chǔ)，同時組裝更高性能的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，幫助打造純粹的性能機器。

因此，該發(fā)動機產(chǎn)生了令人印象深刻的309千瓦和420納米，并能夠加速到8000轉(zhuǎn)/分鐘。與發(fā)動機匹配的是六速手動變速箱，后輪驅(qū)動。可想而知，這款發(fā)動機是栓在輕量化跑車上的，可以提供嚴(yán)重的加速。保時捷宣稱可以在4.4秒內(nèi)征服0-100 km/h。

為了確保出色的整體性能，兩款車型都配備了帶有鋁制一體式卡鉗的大型制動器。客戶還可以選擇保時捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)(PCCB)進行更嚴(yán)肅的駕駛。

兩款車型都采用了相同的GT底盤色調(diào)，前后軸采用了輕型減震器，就像賽車一樣。這些部件通過球形接頭直接連接到底盤上，以實現(xiàn)即時的駕駛響應(yīng)。此外還有保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)，比普通車型低30 mm，機械差速鎖配合保時捷扭矩矢量，進一步提高了精度和操控能力。

保時捷澳大利亞公司表示，現(xiàn)在可以訂購新車型，首批交付時間定于2020年第一季度。718 Spyder的起步價為20.9萬美元，718 Cayman GT4的起步價為21.88萬美元(不包括道路費)。