508 Peugeot Sport概念看起來很有意義包裝500hp混合動力

你可能還記得昨天關于標致準備在日內瓦車展上推出一款新的電氣化車型的故事。好吧，就這樣。508標致運動設計理念。

可能只是一個概念，但是看起來很棒。你甚至可以把它看作是對過去505 GTi的現代詮釋。除了505之外，508標致Sport概念車還采用了新的混合動力系統。事實上，它是508混合動力系統的加強版。

引擎蓋下是PureTech 200汽油發動機，可以產生150kW的功率。另一臺電機增加了82kW。如果這還不夠，另一個馬達固定在后輪軸上，提供另外150千瓦的功率。所以，基本上，它是一輛382kW的車，看起來非常適合那種活潑的設計。

標致表示0-100 km/h沖刺僅需4.3秒。四分之一英里也令人印象深刻，聲稱時間僅為12.5秒。在那里它沒有用完，最高速度被機械地限制在250公里/小時。有了這些數字，這個概念可以很好地處理一些重要的競爭對手，如寶馬M3（查成交價|參配|優惠政策）。

混合動力意味著它的設計省油。動力來自11.8kWh電池系統，可提供50km無車里程。沒有提到聯合循環的油耗水平。談到動力系統，標致品牌首席執行官讓-菲利普因帕拉托說：

“電氣化為開發新的駕駛體驗提供了絕佳的機會。我們正在創造一種“新的性能”，新的能源，新的功能，新的領域和新的挑戰.純樂趣只有49g的de CO2/km！”

至于外觀設計，則是基于優雅的新款508車型，配有許多運動裝飾。前部是集成在保險杠中的雕刻擾流板，兩個角落都有大型進氣口，側面輪廓通過匹配的裙邊得到增強。

背部周圍沒有擾流板，有助于放大流暢的外觀，但底部有一個擴散器元素來實現這種激進的姿態。然后將車身漆成特殊的“硒灰色”，并裝滿一套20英寸的深色合金車輪。車輪的形狀有助于冷卻。

車輪后面是一組380毫米的圓盤，前面是四活塞卡鉗。進一步說，它是一款運動型懸掛裝置，帶有運動型減震器，前后輪距增加。在前面，軌道延伸24毫米，在后面，延伸12毫米.

內部采用了類似的活潑和微妙的主題。前部有一對支撐座椅，中控臺采用碳纖維裝飾，部分采用Alcantara材質。然后在儀表盤上，乘客可以使用10英寸的觸摸屏媒體系統，而司機可以看到12.3英寸的數字儀表盤。

標致沒有具體說明是否有計劃將這一概念投入生產，但它計劃到2023年為其所有車型提供電力系統。如果這一概念在下月初的日內瓦展會上受到好評，我們相信標致將考慮將其作為未來車型的靈感。標致在一份聲明中表示：

“標致將在日內瓦國際車展上推出高性能的508標致Sport工程概念，因為該品牌的電氣化戰略正在加速。去年，標致運動團隊確認了開發一系列高性能電動汽車的計劃。新概念汽車是電氣化道路上的第一步。