邁凱輪Speedtail透露邁凱倫車隊歷史最快

這就是了。全新邁凱輪Speedtail It剛剛被宣布為邁凱輪歷史上最快的公路賽車，超越了傳奇的邁凱輪F1成為新的最高速度之王。你必須同意，它看起來很快，只是靜止不動。

只有106輛Speedtail樣車在生產(chǎn)，并且已經(jīng)全部售出。在路上看到它絕對是獨一無二的東西，它的外觀設(shè)計采用了戲劇化的低掛設(shè)計。它的名字很完美。看那長長的飄逸的尾翼和淚滴狀的機艙區(qū)域。

機艙后面的機艙是油電混合動力系統(tǒng)，釋放出不可思議的1050PS。也就是773kW。在一輛只有1430公斤重的車上，難怪是展廳里的新速度怪胎。在停機坪上，邁凱輪Speedtail可以在短短12.8秒內(nèi)完成0-300 km/h，而我們尋求的神奇數(shù)字是403 km/h，或最高時速為250 mph。

這使得它成為邁凱輪歷史上最快的公路賽車，將舊邁凱輪F1的最高速度提高了391公里/小時.它也比上一代終極怪獸邁凱輪P1快一點，它可以在16.5秒內(nèi)完成0-300公里/小時。

你可以說邁凱輪Speedtail的精髓在于它的現(xiàn)代設(shè)計。邁凱倫用“驚人的復(fù)雜”來形容它，并用最新的數(shù)字開發(fā)技術(shù)來開發(fā)它。空氣動力學(xué)阻力效率得到了最大化，這有助于優(yōu)化加速度和最大速度。

邁凱輪表示，Speedtail的每個方面都是為了減少阻力和最大限度地提高速度而開發(fā)的。因此，速度尾巴比P1窄，但長度超過500mm。它的長度為5137 mm，即使采用低懸掛設(shè)計，邁凱倫的工程師也可以使用低溫散熱器來保持涼爽。

不通過前部LTR進入的氣流通過發(fā)動機罩進入兩個細微的上部進氣口。然后通過車身和輪拱出去，再從下車門通風(fēng)口出來。邁凱輪表示，這種對細節(jié)的關(guān)注有助于減少汽車側(cè)面的空氣流動，從而減少湍流。談到史詩超跑，邁凱輪汽車公司的設(shè)計總監(jiān)羅伯特梅爾維爾說：

“邁凱輪Speedtail是一款獨一無二的車型，不僅因為它擁有驚人的視覺戲劇效果、極快的速度和出色的空氣動力學(xué)特性，還因為它在技術(shù)豪華和定制化方面樹立了前所未有的標(biāo)準(zhǔn)。同樣無限的創(chuàng)新和創(chuàng)意推動著邁凱倫將物理性能推向極限，讓我們挑戰(zhàn)一種精致的內(nèi)飾，這種內(nèi)飾以先鋒的設(shè)計和材質(zhì)的絕對巔峰來定義。

至于內(nèi)飾，和外觀一樣壯觀。裝飾極簡主義，但有適當(dāng)數(shù)量的非常先進的技術(shù)，為司機提供了三個數(shù)字屏幕。它的設(shè)計包括駕駛員和兩名外部乘客，一系列精致的斯堪的納維亞皮革構(gòu)成了內(nèi)部裝飾。

邁凱輪將于2020年初推出量產(chǎn)版Speedtail。如上所述，所有產(chǎn)品都已售出。價格從175萬英鎊起，每一款車型都會通過邁凱倫特別行動進行個性化定制，滿足每一位車主的需求。