借助皮卡梅賽德斯·奔馳Vans將通過第四系列擴大其產品范圍

在概念X級的幫助下，梅賽德斯-奔馳面包車在斯德哥爾摩展示了其新皮卡X級的具體前景。第一款高級皮卡將結合兩者的優勢。奔馳擁有兩種設計理念的概念車令人印象深刻地證明了這一點。強大的概念X級冒險家（查成交價|參配|優惠政策）表明，未來的X級將擁有經典皮卡的所有優勢——堅固性、實用性、堅固性和越野能力。Concept X級的時尚探險者（查成交價|參配|優惠政策）更進一步，展示了將與奔馳明星皮卡不同的地方。從標志性的品牌設計和舒適性到駕駛動態和安全性，X級將成為真正的梅賽德斯。這將使奔馳成為第一家考慮全球中型皮卡客戶需求變化的高端制造商。

憑借皮卡，奔馳面包車將通過第四系列擴大產品范圍。同時，擁有三角星的品牌將成為第一個占領前景廣闊的中型皮卡市場的高端制造商。戴姆勒將在新車型系列投放市場時投入高9位數(歐元)。將于2017年底上市，命名為奔馳X級（查成交價|參配|優惠政策）。主要市場將是阿根廷、巴西、南非、澳大利亞和歐洲。

戴姆勒董事長兼梅賽德斯-奔馳汽車業務負責人迪特蔡澈博士表示：“通過梅賽德斯-奔馳皮卡，我們將填補我們產品組合中的最后一個缺口。我們的目標：我們希望為客戶提供滿足其特定需求的車輛。X-class將在不斷增長的細分市場中樹立新的標準。”

“我們將開拓和改變中型皮卡的細分市場——擁有世界上第一個真正現代化的城市生活方式的優質皮卡”，梅賽德斯-奔馳面包車負責人Volker Mornhinweg表示。“我們未來的X級將成為一款不折不扣的皮卡。階梯式車架，高扭矩六缸發動機，永久全輪驅動對我們來說是強制性的。作為附加值，我們帶來了安全、舒適、靈活和富有表現力的設計——換句話說，梅賽德斯-star車輛的所有特征都是不同的。因此，我們將吸引以前從未考慮過擁有皮卡的新客戶。”

不斷變化的細分市場：梅賽德斯-奔馳第一個先進的皮卡制造商

在世界范圍內，中型皮卡市場正在發生根本性的變化。我們把他們當“主力”買的日子一去不復返了。相反，它們正變得越來越受歡迎，成為私人和商業用途的多用途車輛，以及嚴格意義上的私人用途車輛。多年來，私人皮卡的比例一直在穩步增長。因此，雙層駕駛室成為了主體樣式，因為它最多可以容納五個人。越來越多的私人和商業客戶要求車輛具有乘用車的特性和舒適性。大約20年前，在越野車領域出現了類似的發展。奔馳是第一家推出M級SUV的高端制造商。

戴姆勒股份公司(Daimler AG)設計總監戈登瓦格納(Gordon Wagner)表示：“Concept X級設計變體以最富表現力的形式詮釋了我們SUV的標志性品牌設計習語，體現了我們設計理念的二分法：它們既酷又酷。”“通過先進的設計，強大的冒險家表達酷炫的現代感和對冒險的渴望，而時尚的冒險家則用純粹的情感提供現代美的實踐體驗。”

概念X級時尚探索者：SUV外觀的進步設計

Concept X級時尚探索者(fashion explorer)采用酷炫優雅的白色金屬涂裝，令人印象深刻地展示了奔馳皮卡將如何在其細分市場和城市環境中做出明顯的時尚宣言。

感性的純表面處理(“熱”)與技術上精準、創新、巧妙的細節(“酷”)的對比，重新詮釋了奔馳的設計理念。運動設計為概念車帶來了非凡的表現力和動感外觀。獨特的前部代表了該品牌標志性SUV表面的演變——引擎蓋上有一個更大的PowerDome，大燈延伸到機翼。經典的SUV前裙板和強烈打開的輪拱罩強調了寬度感，使車輛在道路上的姿態更加堅定。同時，前部還引用了單百葉窗格柵和中間位置的奔馳之星，這是優雅的奔馳轎跑的臉。

前后喇叭形翼子板為寬履帶和大型輪胎/車輪組合提供了空間，可用于困難的越野應用。22英寸輕合金輪轂與無煙煤色鍍鉻表面形成鮮明對比，為Concept X級的時尚探索者提供了高挑出眾的姿態。踏板與車身融為一體，強調雕刻車身的運動。根據入射光的角度，專為概念車開發的噴漆為城市皮卡增添了靚麗的外觀，并使運動輪廓更具情感吸引力。

非常短的前懸架、非常長的后懸架和兩條沿側面延伸的長線放大了駕駛動態的焦點。這兩款概念車的車尾在下邊緣配備了標志性的鍍鉻SUV裝飾板，尾門上采用了細長的鍍鉻包圍結構，并且它們有一個顯著的特點，即一條連續的LED燈帶，以顯示它們的特點。指向了未來皮卡獨有的特點。

內飾時尚，操作和展示舒適。

Concept X級時尚探索者的內飾既感性又時尚，其特點是冷暖色的迷人對比和優質的材質。色彩和材料的世界詮釋了奔馳感性純粹的設計理念。座椅上棕色天然啞光皮革的感官觸感和手感提供了一種舒適的感覺。這種溫暖的顏色也可以在白色納帕皮革儀表板上找到。開孔煙熏橡木制成的飾品與拉絲拋光鋁飾品形成鮮明對比。現代奢侈品世界是以一種非常時尚的方式實現的。

圓形通風孔、獨立高分辨率中央顯示屏、中央控制器和多功能觸摸板進一步提升了現代風格。與智能手機類似，觸摸板可以通過手勢或輸入字母和字符來控制所有的遠程信息處理功能。因此，奔馳推出了中型皮卡領域最現代的控制和顯示理念。同時保留了皮卡的典型特征和功能，比如中控臺的手剎。

概念X級強力冒險者：韌性的重新定義

作為對概念X級時尚探索者的補充，第二款概念車專注于皮卡的經典功能。Concept X-CLASS是一款強大的冒險者，擁有檸檬蠟金屬漆飾面，可以增強韌性、耐用性和越野能力。因此，它令人印象深刻地強調了一個事實，即未來的奔馳皮卡將把舒適性和時尚感與這種車的基本優勢結合在一起。

強大的概念X級冒險家站在上面，身高1.90米。大胎尺寸為3511.50，巨大的離地間隙，即使是第一眼也很尊重運動的設計。該品牌標志性的SUV散熱器格柵有兩個百葉窗，前后翼子板，翼蓋和磨砂碳纖維輪拱，進一步展示了出色的越野之美。前部的電動絞盤和后部的金屬掛鉤進一步展現了未來皮卡的硬朗和強大功能。

憑借其先進的設計，概念車以最純粹的形式散發著獨立和冒險的欲望。這種感覺在室內繼續存在。外部和內部的啞光碳元素、拉絲金屬表面和大膽的配色方案使車輛具有力量感。檸檬色金屬外墻涂料是為室內色彩高光量身定制的。顏色和材料的概念突出了戶外外觀，使用光滑的黑色納帕皮革和碳纖維風格的黑色壓花皮革表面。為了保證座椅在所有裝卸條件和任何地形下都能提供側向支撐，座椅側面的搖枕采用黑色真皮裝飾，握感極佳，觸感舒適柔軟。

X級：發動機強勁，乘坐舒適性高，安全性極佳。

根據奔馳的規格，X級車的客戶將可以從不同的設備范圍中進行選擇，以定制外觀和內飾。此外，高端品牌還會開發一系列皮卡專用配件，如床罩和各種造型元素。得益于久經考驗的模塊化策略，客戶從C級和V級中了解和欣賞的許多內部組件都可以在X級中找到——從完美的高質量材料和信息娛樂系統到符合人體工程學的座椅舒適度。因此，皮卡將提供品牌特有的“溫暖的家”的感覺，并在中型皮卡領域定義新的舒適和價值需求。

X-Class也將在這一領域為連接壽命樹立新的標準。借助帶有車載SIM卡的通信模塊，您可以使用各種Mercedes me connect服務。司機可以通過智能手機、平板電腦或個人電腦隨時隨地連接到他們的回答服務。比如給車輛發送導航目的地或者查詢皮卡車停在哪里，油箱里還有多少油。除了這些可選的遠程在線服務，還將提供標準服務，如事故恢復、維護管理和故障管理。

品種也將區分發動機范圍。頂配車型將是V6柴油發動機和4MATIC永久全輪驅動的組合。高扭矩發動機將在公路和越野時提供高驅動力。全輪驅動系統將結合一個電子牽引系統、一個帶減速器的分動箱和兩個差速鎖。牽引系統和電動按需差速鎖將動力引導至最佳牽引力。在極端的越野條件下，后差速器和橋間差速器可能會被鎖定。這將有可能安全地控制困難的障礙和斜坡。

強大的驅動系統和堅固的梯形框架將使其有效載荷超過1.1噸，最大牽引能力為3.5噸。比如皮卡床上有足夠的電力運送4立方米左右的柴火，拖車掛鉤上掛著一艘帆船。同時，特殊的寬軸懸架、帶螺旋彈簧的五連桿后輪軸和精確校準的彈簧/減震器裝置將確保公路和越野行駛時的高度舒適性。三分星的皮卡，會以精準的轉向、舒適的駕駛、靈活的轉彎給人留下深刻的印象。它會很好地吸收顛簸，非常適合城市環境。

像所有梅賽德斯車輛一樣，皮卡車將以其卓越的安全性而聞名。基于攝像頭、雷達和超聲波傳感器的現代駕駛輔助系統在很多情況下會為駕駛員提供支持和放松，同時還可以提高安全性和舒適性。很多輔助系統已經成為標準配置。

皮卡領域的梅賽德斯：聚焦五大客戶群

x級集皮卡的優點與價值吸引力、舒適性、駕駛樂趣和安全性于一身，從而使搭載奔馳之星的車輛與眾不同。因此，梅賽德斯-奔馳皮卡將彌合商業和私人使用以及城市和農村使用之間的差距。因此，它不僅會吸引那些希望擁有更多類似轎車的特性、性能、安全性和舒適性的皮卡車主，還會特別吸引那些駕駛乘用車、SUV或面包車的人。奔馳對目標市場的潛在客戶進行了廣泛的市場調查，證明了這一點。

目前，中型皮卡在整個澳大利亞汽車市場的份額最大，占14.1%。阿根廷以11.6%緊隨其后。這意味著在這些國家，每八輛注冊車輛中就有一輛是一噸級皮卡。在巴西，中型皮卡占據了整個汽車市場近5%的份額。這個數字在德國是0.5%，在英國是1.3%，在土耳其是1.4%，在俄羅斯是0.8%。

根據其市場研究，奔馳確定了五個X級客戶群，這些客戶群在各個國家/地區具有不同的相關性。

一個重要的目標群體由生活方式活躍、對高端產品有親和力的家庭組成。他們主要使用皮卡上下班、購物、送孩子上學或參加體育活動、周末旅游和度假。主要市場是巴西、阿根廷、澳大利亞和南非。

X級的另一個目標群體是成功的冒險家，他們生活在城市環境中，參與滑雪或摩托艇等戶外運動，或者擁有自己的游艇。他們需要一輛舒適優質的車輛作為日常使用，同時為他們的娛樂設備提供足夠的承載空間和牽引能力。最大的市場是澳大利亞、南非、巴西、英國和德國。

此外，奔馳皮卡將以敏銳的潮流感激發個人主義的潛力，他們對高端產品有著濃厚的興趣。他們過著獨立的生活方式，希望擁有一輛超越主流的交通工具，用獨特的設計展示自己的個性和地位。獨立的個人主義者將皮卡作為城市、晚上和周末活動以及體育賽事的“日常交通工具”。這個目標群體的主要市場是德國、英國、南非和巴西。

第四類客戶是企業主，如建筑承包商、建筑師和服務提供商，他們希望將自己的皮卡用于商業和私人用途：它是一種舒適的公司會議用車，非常適合與客戶和員工一起運輸，如工具和建筑材料，作為“日常運輸”和周末活動的運輸。企業主的重要市場是德國、英國、澳大利亞和阿根廷。

土地所有者，如阿根廷的牧場主、巴西的豆農或南非的酒商，也將他們的皮卡車用于商業和私人目的。他們需要一種交通工具，一方面可以帶他們去未鋪設的地形，另一方面有足夠的貨物和牽引能力。另一方面，它必須適合開車參加客戶和供應商會議，并作為家庭的“日常交通工具”。

與雷諾-日產的生產合作

奔馳X級轎車將于2017年底在歐洲上市。新車系列將以誘人的價格定位于這一細分市場。皮卡將與雷諾-日產聯盟合作生產。歐洲、澳大利亞和南非的生產將于2017年在西班牙巴塞羅那的日產工廠開始。

從2018年開始，面向拉美市場的X級將在雷諾位于阿根廷科爾多瓦的工廠下線。

戴姆勒股份公司和雷諾-日產聯盟自六年前通過X-Class擴大了戰略合作。這使得奔馳能夠快速、經濟地進入快速增長的中型皮卡市場。此外，兩家公司都受益于生產能力的最佳利用。日產是世界上第二大皮卡制造商，有效載荷為一噸，其生產和銷售這種車輛的經驗可以追溯到80多年前。