東風(fēng)商用車怎么樣 天錦KR國六9米6大單橋

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天津KR駕駛室：外觀獨(dú)特，實(shí)用性強(qiáng)。

天津KR的駕駛室于2018年4月首次曝光。與傳統(tǒng)的天津相比，這種全新的駕駛室在外觀上有了很大的變化。在同中型卡車車型中辨識(shí)度很高，很獨(dú)特，不會(huì)讓人覺得怪異，看著很舒服。

大燈作為汽車的“眼睛”，其美觀程度對(duì)整體顏值起著非常重要的作用。天津KR采用鷹眼組合燈，并配有LED日間行車燈，遠(yuǎn)光燈也有鏡片，很好看，燈光效果很好。

內(nèi)飾方面，這款新車在舒適性上有了很大的提升。當(dāng)我們打開車門，會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車有座椅通風(fēng)的功能；另外它還有后視鏡加熱，油箱加熱，車窗也支持3cm點(diǎn)擊下。

這樣，夏天開車時(shí)，后背不會(huì)布滿汗水，下車時(shí)可以迅速在車窗上留一條縫隙，防止長時(shí)間暴曬造成車內(nèi)悶熱；冬季行駛時(shí)，兩種加熱功能可以保證車輛平穩(wěn)行駛。——一年四季都很好用。

中控部分，這款車標(biāo)配9寸懸浮大屏，后面有攝像頭，有行車記錄儀功能。此外還集成了防撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、倒車影像、導(dǎo)航等多項(xiàng)功能。還支持“你好東風(fēng)”語音喚醒。

為了配合這塊屏幕，東風(fēng)還標(biāo)配了多功能方向盤，開車時(shí)不分心也能輕松操控這些娛樂功能。當(dāng)然也有定速巡航的功能，對(duì)于經(jīng)常跑高速的快車也很實(shí)用。

作為一款高頂雙臥駕駛室，這款天津駕駛室內(nèi)部空間充足，平地板駕駛室在卡車中非常少見，內(nèi)部活動(dòng)非常方便。

底盤配置：劉國動(dòng)力更耐用。

底盤方面，這款車搭載了東風(fēng)康明斯最新的B6.2NS6B230發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.2L，最大馬力230，最大扭矩950Nm.與其他發(fā)動(dòng)機(jī)品牌相比，康明斯在扭矩、噪音控制、油耗、可靠性方面都有非常好的優(yōu)勢(shì)，而快遞運(yùn)輸對(duì)車輛的油耗和出勤率要求更高，所以這款康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合這個(gè)領(lǐng)域。

另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了國六B階段排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家政策要求，重型柴油車需要從2023年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。所以這個(gè)國六產(chǎn)品可以比國五車型服役更長的時(shí)間，所以“全生命周期”成本會(huì)相對(duì)更低。

變速箱方面，這款車搭載了Fast的8擋變速箱，型號(hào)為8JS95E-C，最高檔位為超速檔，速比為0.79；后輪軸采用東風(fēng)達(dá)內(nèi)車橋，其速比為快遞運(yùn)輸領(lǐng)域最小的3.42；輪胎型號(hào)為275/80R22.5。

在這樣一套動(dòng)力鏈下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)，檔位為最高檔位時(shí)，車速可達(dá)82km/h，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，車速也能滿足快遞運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性的要求。

油箱方面，這款車使用的是400L鋁制油箱，如上所述，具有油箱加熱功能。這款搭載嵇康的大型單橋車型，百公里平均油耗為18L，所以續(xù)航里程可以超過2000km。對(duì)于快遞運(yùn)輸領(lǐng)域來說，這樣的續(xù)航完全夠這種中距離城際運(yùn)輸?shù)拇笮蛦螛騺砘嘏堋?p>安全性方面，這款車采用了Knohl的制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間和響應(yīng)速度都很不錯(cuò)。——跑得快，可以剎車。

頂級(jí)作品：注重細(xì)節(jié)，質(zhì)量好

在上部，這輛實(shí)拍車使用的是河南楊冰汽車有限公司生產(chǎn)的集裝箱，車廂由機(jī)器人焊接，焊縫非常整齊；也可以選擇一次性沖波紋頂，不容易焊漏，非常耐用。

除了做工，這件大衣的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。首先，前面的腳踏梯延伸到集裝箱上方，這樣即使爬到頂部，依然可以找到抓地力，上下都很安全。

至于大梁，傳統(tǒng)的集裝箱直接壓在橫梁上，橫梁再壓在縱梁上。但這款車采用貫穿梁結(jié)構(gòu)，縱梁和橫梁共同支撐集裝箱。另外，在縱梁外側(cè)增加了加強(qiáng)筋。這樣對(duì)于經(jīng)常需要叉車上下的快遞車輛來說，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)有更好的承載性能，也更耐用。

集裝箱內(nèi)底圈全部加鋼板，可以防止貨物與集裝箱碰撞導(dǎo)致集裝箱膨脹。

在底部部分，這款車還可以選配繩扣，當(dāng)箱內(nèi)貨物不滿意時(shí)可以幫助固定貨物，防止貨物傾倒造成的損壞。

一般來說，為了方便叉車的裝卸，往往會(huì)在貨箱和貨物平臺(tái)之間放置一塊鋼板。所以這個(gè)集裝箱的尾部采用了凸起的設(shè)計(jì)，可以很好的抵抗鋼板，避免其滑動(dòng)。

此外，在集裝箱的尾部，這款車標(biāo)配了兩個(gè)緩沖墊，這樣在倒車靠著貨物平臺(tái)時(shí)，可以避免損壞集裝箱。

眾所周知，快遞裝的大多是紙箱，特別怕水。集裝箱使用時(shí)間長了，首先漏雨的地方就是廂門的密封條。所以這款車在側(cè)門和尾門處加了檐，即使膠條老化，也能防止漏雨，保證貨物安全。