8x4乘龍H5攪拌車怎么樣 專業范十足容積7.73方

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面對越來越嚴格的法律政策和越來越大力度的整治超載超限，需要在保證車輛有足夠裝載能力的同時，保證合規合法。因此，越來越多的混凝土攪拌車開始向8x4驅動模式轉變，以滿足更多的裝載要求。

乘龍H5在外觀上采用上白下黑的設計，在色彩上形成強烈的對比。從中網位置開始，上半部分涂成白色，整個下半部分延續到保險杠部分，采用黑色塑料。但該型車通常是中短途運輸，所以采用單臥鋪、平頂駕駛室。

車的前格柵和保險杠都是塑料面板。造型富有立體感，款式設計并沒有因為使用塑料面板而被拋棄。而且塑料材質不用太擔心在工地上被砂石蹭到，分段式的保險杠設計也能帶來更低的維護成本。

大燈被黑色塑料外殼包裹，可以看到大燈下方的外殼向前凸出，可以起到更好的保護作用。

集成供水系統的氣閥組件

在上部裝載部分，該車的裝載能力為7.73立方米，完全滿足四軸車總貨物重量31噸的法定要求，滿足當前標準化運輸需求。

內飾簡潔大方，注重實用性。

工程混凝土攪拌機內部多為實用型，整體非常簡潔。乘龍H5可以乘坐兩個人，并配備了黑暗的內部。寬敞的駕駛室讓司機視野開闊，每天進出工地輕松便捷。

車輛內部采用包圍式設計，中控操作區靠近駕駛員一側，伸手即可操作。采用了四輻方向盤，尺寸和手感都中規中矩。儀表盤采用黑底白字設計，數字清晰。左側的車速表和右側的轉速表配有液晶屏，可以快速查看車輛油耗、保養、里程等信息。

中控部分和大部分工程車一樣，非常簡單。配有空調、收音機、差速鎖等。滿足日常使用。

雖然該車主要用于短途混凝土運輸，但還是配備了大尺寸的臥鋪，看起來非常寬敞。考慮到水泥攪拌車偶爾會排隊裝卸貨物，這款車設計了相對寬敞的臥鋪，可以臨時為司機提供休息空間。

不難發現，對于工程特種車，大家更關注的是整車性能，以及能創造多少生產力。內飾更多以實用為主，娛樂設備不多。在固定的交通場景下，這些配置剛剛好。