梅賽德斯奔馳正在完善其G級系列

奔馳正在完善其G級系列，即梅賽德斯-AMG G63 44 Squared特別版。

與上一代G500 44平方一樣，采用了門式車橋，行駛高度更高，可以實(shí)現(xiàn)出色的越野性能。

然而，新的平方遵循第二代G級系列的其余部分采用獨(dú)立前懸掛。

量產(chǎn)的G63 44 Squared在G級私人休息室的在線門戶網(wǎng)站上公布，盡管奔馳尚未發(fā)布完整的技術(shù)規(guī)格。

奔馳澳大利亞公司也表示，目前還沒有關(guān)于其可能在澳大利亞上市的消息。

G-level產(chǎn)品管理總監(jiān)托尼門特爾(Toni M ntele)在視頻中說：“這款產(chǎn)品只在有限的時(shí)間內(nèi)上市，所以它真的是同類產(chǎn)品中的最后一款。”

這似乎表明，這將是汽油G-Wagens' ne加超。我們知道梅賽德斯-奔馳正在準(zhǔn)備一款電動(dòng)G級轎車，這款車由概念車EQG在2021年預(yù)演，預(yù)計(jì)將于2024年推出。

與G63更面向?yàn)r青不同，它與430kW/850Nm的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)共用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，44 Squared是考慮到越野而開發(fā)的。

具有永久全輪驅(qū)動(dòng)功能，涉水深度910mm，坡角40度，離地間隙351 mm。

相比之下，G400d的離地間隙為283mm，而G63 AMG的離地間隙為238mm。

它采用22英寸鍛造合金輪轂，標(biāo)配帶行車燈的車頂擾流板，車頂行李架和后梯可選。

碳纖維已被廣泛使用，其材料用于保護(hù)車門密封條、備胎支架蓋、輪拱延伸件和車頂擾流板。

這一點(diǎn)延伸到駕駛室，在車門、中控臺(tái)和雙屏周圍使用了碳纖維。

有一個(gè)數(shù)字后視鏡，奔馳說通風(fēng)口使用了額外的環(huán)境照明。

預(yù)覽的例子有Hyacinthus oriental is Red Magnolia和Green Hell Magnolia，后者以新博格林的北環(huán)賽道命名，但奔馳表示有40種顏色可供選擇。

2023款梅賽德斯-AMG G63 4x4方形顯示屏

奔馳表示，這是迄今為止定制化程度最高的G級轎車，你甚至可以指定與靴子木地板相同的貼面。

G63 AMG 44平方并不是第一款豪華G版。

原本作為德國軍方的嚴(yán)肅工具，現(xiàn)在已經(jīng)成為炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）性消費(fèi)的象征，也是阿諾德施瓦辛格、金卡戴珊、布蘭妮斯皮爾斯等名人的首選工具。

為此，奔馳發(fā)布了更招搖的變種車型，如狂野的G63 AMG 66和奔馳-邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）G650 Landaulet。