全新鋰電池系統(tǒng),豐田雷凌于3月23日上市

近來，豐田雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）面臨了銷售壓力，于是他們開始對(duì)車型進(jìn)行更新。全新的雷凌將會(huì)全面上市。這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪秦Plus DM-i，為了搶奪市場(chǎng)份額，豐田對(duì)新款雷凌進(jìn)行了重新迭代。據(jù)可靠消息透露，這一版本的雷凌在市場(chǎng)上擁有更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀造型方面，預(yù)計(jì)新款車型不會(huì)有太大變化。依舊延續(xù)了豐田家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車會(huì)根據(jù)車型的不同前臉格刪進(jìn)行調(diào)整。普通版采用大嘴式進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)版則是在霧燈區(qū)域增加了很多提升運(yùn)動(dòng)感的裝飾，并且后包圍增加類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車依舊保持長(zhǎng)寬高4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。

新車的側(cè)面沒有做過多的改變，但是出現(xiàn)了全新的多幅式輪轂設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)而運(yùn)動(dòng)，車窗四周依然是黑色的鋼琴烤漆材質(zhì)，更加凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。

雷凌小改款車型配備了一系列智能化功能，如智能語(yǔ)音、無(wú)線投屏、車載微信和無(wú)線OTA升級(jí)等。同時(shí)，它還配備了T-smart智能座艙系統(tǒng)，使得其豐富性和可玩性大大提高。

雷凌雙擎版本迎來了全新的鋰電池系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)采用混合動(dòng)力技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)更加輕便，能耗更低。鋰電池為電動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力和加速性能。根據(jù)能量損耗降低19%的數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)系統(tǒng)輸出功率提高了34%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)小型化和輕量化，降低了大約10%的體積和重量。

此外，新款雷凌雙擎版本的電池還升級(jí)了32%，采用第五代智能電能輸出技術(shù)，高轉(zhuǎn)速電機(jī)更加強(qiáng)勁。值得一提的是，雷凌雙擎版本所使用的電池是由比亞迪提供。

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