氣動懸掛系統(tǒng)怎么樣?

奔馳S級 參考價：96.26萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(235條)

雖然空氣懸掛很有誘惑力，但它還是有兩個缺點，而且這兩個缺點都與成本有關(guān)。其中之一是，購買或者選裝的成本很高。大多數(shù)車型上，即使是豪華車，空氣懸掛也是一個選裝配置。只有個別的超豪華車或SUV上才會將空氣懸掛做為標(biāo)配，例如梅賽德斯-奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。而一般車型上，空氣懸掛都是一個昂貴的選裝配置。

優(yōu)點大大提高了車輛的駕駛乘坐舒適性， 可人為控制車身高度，一定程度上提高了通過性， 根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)車身高度，有效降低風(fēng)阻，降低油耗，提高車輛穩(wěn)定性缺點：新技術(shù)系統(tǒng)，不很成熟，故障率高，維修費用高。

氣動懸掛的優(yōu)劣勢：

1、空氣懸掛，一般都是軟硬可調(diào)的，它的工作原理是，傳感器將收集到的信號傳給控制單元，控制單元經(jīng)過計算，再發(fā)送指令，調(diào)節(jié)空氣彈簧硬度和減震器阻尼，而達(dá)到最理想的彈性狀態(tài)；

2、有很多空氣懸掛，還將傳統(tǒng)的底盤升降技術(shù)融入其中，在高速行駛時，車身高度會自動降低，以達(dá)到降低風(fēng)阻和減少油耗的目的，并且使車輛在行駛中的穩(wěn)定性得到增強；

3、空氣懸掛的缺點雖然空氣懸掛很有誘惑力，但它還是有兩個缺點，而且這兩個缺點都與成本有關(guān)。其中之一是，購買或者選裝的成本很高。大多數(shù)車型上，即使是豪華車，空氣懸掛也是一個選裝配置。只有個別的超豪華車或SUV上才會將空氣懸掛做為標(biāo)配，例如梅賽德斯-奔馳S級或路虎攬勝等。而一般車型上，空氣懸掛都是一個昂貴的選裝配置。