福建廈門 帕薩特新能源最大優(yōu)惠2.5萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 廈門優(yōu)惠促銷頻道】帕薩特新能源（詢底價|查參配）是大眾旗下中型車，備受消費者關(guān)注。近日，廈門大眾經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價 分期購車 2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 ↓1.50萬 26.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 ↓1.50萬 27.19萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

?廈門福海上汽大眾多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 ↓1.30萬 20.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 ↓1.30萬 22.02萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 ↓1.30萬 22.91萬 獲取底價 分期購車 2020款 430 PHEV 混動精英版 國VI 24.39萬 ↓1.30萬 23.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 430 PHEV 混動精英版 國V 24.39萬 ↓1.30萬 23.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 430 PHEV 混動豪華版 國V 25.39萬 ↓1.30萬 24.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 430 PHEV 混動豪華版 國VI 25.39萬 ↓1.30萬 24.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 ↓1.30萬 26.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 ↓1.30萬 27.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價 分期購車 2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 ↓2.50萬 25.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 ↓2.50萬 26.19萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源車頭給人一種十分精細(xì)的感覺，中網(wǎng)運用點陣式的設(shè)計，看起來相當(dāng)誘人。

　　該車長寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側(cè)給人一種非常大方的感覺，視覺效果令人滿意。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)以及前置永磁同步電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機(jī)總功率116馬力，電動機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63km。

帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wodijiajia說道：“雖然車子的尺寸大，比著老款是加長了，但是開起來靈活方便，前后獨立控制的自動空調(diào)，電動座椅，座椅加熱，ACC自適應(yīng)巡航，胎壓監(jiān)測等這些成熟的技術(shù)都會在上面找到，舒適度在線，車子的性價比可以說是很高的。”

網(wǎng)友@doudou20080612說道：“內(nèi)飾不太滿意，不像是二十多萬的車子內(nèi)飾風(fēng)格，車內(nèi)硬塑料居多，后排中央凸起影響乘坐舒適性。”

網(wǎng)友@lbs1989說道：“駕駛感受的話，有電的情況下，無論是起步還是提速，確實反應(yīng)是相當(dāng)快的，但是虧電狀態(tài)下的話，動力輸出算是夠用吧，但也比自然吸氣的感受要好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）