MY2020路虎攬勝采用輕型混合動力技術(shù)直列6缸動力

朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）宣布為MY2020路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）推出一項(xiàng)有趣的新輕度混合動力技術(shù)，使用JLR新的直列六缸發(fā)動機(jī)和48V電動系統(tǒng)。

幾個月前，捷豹路虎發(fā)布了一款搭載攬勝運(yùn)動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）HST的全新直列六缸發(fā)動機(jī)。這是一臺3.0升發(fā)動機(jī)，配備電動增壓器和傳統(tǒng)的排氣驅(qū)動渦輪增壓器。這樣的設(shè)定能帶來令人印象深刻的反響，幾乎沒有

結(jié)合具有光混合功能的48伏電氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以產(chǎn)生令人印象深刻的294千瓦(400皮秒)和550納米。這足以看到6.3秒完成0-100 km/h撒粉。拋開性能不談，平均循環(huán)油耗為9.3L/100km，考慮到大爹攬勝龐大的體積和重量，還是相當(dāng)不錯的。

這只是從捷豹路虎起步的眾多電動汽車之一。事實(shí)上，該公司希望從2020年開始為其所有車型提供電氣化選項(xiàng)。捷豹路虎產(chǎn)品工程執(zhí)行總監(jiān)尼克羅杰斯表示：

“先進(jìn)的技術(shù)，如連續(xù)可變氣門升程，結(jié)合輕型混合動力系統(tǒng)，可以在駕駛時收集能量，從而提高燃油效率，減少排放。否則，浪費(fèi)的能量用于為電動增壓器提供動力，電動增壓器通過增強(qiáng)發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速下的扭矩曲線來獲得更大的響應(yīng)，從而提高車輛容量。

為了與新的動力系統(tǒng)選項(xiàng)保持一致，攬勝還對SU2020的其他SUV部件進(jìn)行了一些更新。蘋果CarPlay和Android Auto現(xiàn)在已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，同時大燈也有所更新，可以采用矩陣LED技術(shù)和像素LED技術(shù)，可以采用后logo調(diào)光。通常的地形響應(yīng)2驅(qū)動技術(shù)繼續(xù)。

路虎澳大利亞公司表示，MY2020路虎攬勝即將開始銷售，價格將于本月晚些時候確定。當(dāng)?shù)亟桓队媱澯?0月開始。