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  • 臺州金豪長安轎車?奔奔E-Star最高讓1.2萬元?現車充足

    2023-03-24 14:38:13 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 臺州優惠促銷頻道】近日,編輯從臺州金豪長安轎車了解到最新報價信息,近期到店訂購奔奔E-Star詢底價|查參配)全系車型最高可享現金優惠1.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優惠。

    ?臺州金豪長安轎車本市售本市 電話:4001013970
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2022款 國民版 多彩限量款(快充版)磷酸鐵鋰 5.38萬 - 5.38萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 國民版 多彩限量款(快充版)三元鋰 5.38萬 - 5.38萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 清心版 多彩款 磷酸鐵鋰 6.98萬 - 6.98萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 清心版 多彩款 三元鋰 6.98萬 - 6.98萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 賞心版 多彩款 三元鋰 7.48萬 - 7.48萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 賞心版 多彩款 磷酸鐵鋰 7.48萬 - 7.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 心動版 2.98萬 - 2.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 3.98萬 - 3.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 3.98萬 - 3.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.86kWh) 3.98萬 - 3.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 4.08萬 - 4.08萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 4.08萬 - 4.08萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰(31.86kWh) 4.38萬 - 4.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 心怡版 三元鋰 4.38萬 - 4.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 4.38萬 - 4.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 4.38萬 - 4.38萬
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    2021款 國民版 心怡版 (快充版)三元鋰 4.48萬 - 4.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 心怡版 (快充版)磷酸鐵鋰(31.18kWh) 4.48萬 - 4.48萬
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    2021款 國民版 心怡版 (快充版)磷酸鐵鋰(31.95kWh) 4.48萬 - 4.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 5.38萬 - 5.38萬
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    2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 5.38萬 - 5.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰(31.86kWh) 5.38萬 - 5.38萬
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    2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 6.98萬 ↓1.20萬 5.78萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 6.98萬 ↓1.20萬 5.78萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 7.48萬 ↓1.20萬 6.28萬
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    2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 7.48萬 ↓1.20萬 6.28萬
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    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      奔奔E-Star前臉設計比較簡單,搭配封閉式中網,看起來簡潔干凈。

      該車車身尺寸3770/1650/1570mm,軸距2410mm,車側采用內斂的線條,看起來既簡約又美觀。

      奔奔E-Star內飾看上去頗具低調的感覺,并采用了飾條修飾,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

      奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率75馬力,電動機總扭矩170牛·米。

    奔奔E-Star在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@沒有眼淚流說道:“在操控方面也不錯。方向盤是非常的靈敏,指哪兒打哪兒是比較精準的。正常剎車感覺也非常的平緩,不會有波動的感覺。”

    網友@tt0607說道:“用了旋鈕換擋結構,而車內第二排座椅還支持持4/6比例放倒,可實現車內空間的多級利用。”

    網友@VIPCNZPFJ說道:“動力方面必須是滿分,第一次去店里試駕estar的時候差點追尾。自己之前開過小排量的燃油車,起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機驅動稍微一給油動力就非常強勁。平時自己都是用的D檔行駛,D檔在市區已經完全夠用了,S檔暫時是用不到的。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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