斯威x7用了什么懸架

斯威x7的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架,后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身,假如沒有懸架,那汽車是無法正常駕駛的,懸架的結構對汽車的操控性和乘座舒適性基本都是有較大影響的。

斯威x7使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。斯威x7是斯威旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4710毫米，1855毫米，1770毫米，軸距為2750毫米。

這款車的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為101kw，最大扭矩為185牛米，這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有156馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

斯威x7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于suv車型來說是非常重要的。

斯威x7搭載的是1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中，1.8L發(fā)動機的最大功率為101kw，最大扭矩為185牛米，1.5T發(fā)動機的最大功率為115kw，最大扭矩為230牛米。

在傳動系統(tǒng)方面，1.8L車型匹配的是5擋手動變速箱，1.5T車型匹配的是6擋手自一體變速箱。

1.8L車型的動力如果是日常使用的話還是非常充沛的，1.5T動力組合能夠爆發(fā)出強勁的動力，值得一提的是，這臺1.5T發(fā)動機在1750轉的時候就可以輸出最大的扭矩，低扭的表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

發(fā)動機的轉速范圍更是達到同級中上游水平，所以說這是一款高性能的渦輪增壓發(fā)動機。

這臺渦輪增壓發(fā)動機搭載了渦輪增壓及CVVT連續(xù)可變氣門正時技術，這項技術不僅提升了發(fā)動機的動力，同時還提升了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，減少燃油消耗，同時減少用車的成本。