陽江寶威豐田?凱美瑞最多讓8000元?現車充足

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?陽江寶威豐田本市

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　　凱美瑞前臉呈現出新潮的設計風格，整體看上去十分有活力，加上鍍鉻飾條，讓整車氣場變得更強。

　　這款車車身長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側采用了典雅的線條，看起來既簡約又美觀。

　　凱美瑞內飾看上去非常青春，非對稱式中控臺采用了軟性材質，配合黑色仿木紋飾板，視覺效果上相當個性動感。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率209馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@cs6168245說道：“完全是豐田的操縱風格：略帶模糊的轉向，有一點的虛偽，但是轉向比例控制的很好，不會給人無法操縱的感受，但是又無法達到人車合一的操縱感受，初步使用需要磨合適應，后期會好很多?？傮w是為了家用和商用使用吧，不要激烈駕駛和高速轉彎，安全到達目的地可能是豐田給大家的保證。”

網友@吳廣雷知說道：“頂配了自然配置可以給到滿分了，我覺得對我來說完全足夠了；HUD、全車一鍵升降、后排遮陽簾、全景天窗、自動遠近光燈、主動剎車、ACC、并線輔助都有；當然ACC和主動剎車我是很喜歡的，畢竟有時候開車的時候也會難免有分神的時候，有一次在市區開沒留意，好在提醒了我一下，避免了一次追尾的事故，哈哈哈雖然貴，但是也算是值得吧；后排電動座椅、后排遮陽簾對于后排的爸媽來說的確很不錯，他們也覺得很好用，有時候想聽什么歌，自己在后排自己換臺就好了，方便又快捷”

網友@whyywl說道：“B級車應有的操控。方向盤阻尼適當，不重不輕，很好。轉向和指向都很準確，只是因車身較大，轉彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實踐，不做評價?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）