山東煙臺(tái) 沃爾沃XC90新能源最多優(yōu)惠13萬(wàn) 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng)?煙臺(tái)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從煙臺(tái)多家沃爾沃經(jīng)銷商處了解到，目前沃爾沃XC90新能源（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠13萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?煙臺(tái)中升沃茂沃爾沃本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬(wàn) ↓13.00萬(wàn) 76.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬(wàn) ↓13.00萬(wàn) 76.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬(wàn) - 89.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 7座 92.18萬(wàn) - 92.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 智尊版 7座 92.18萬(wàn) - 92.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 榮譽(yù)版 4座 128.58萬(wàn) - 128.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 榮譽(yù)版 3座 128.58萬(wàn) - 128.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC90新能源前臉看上去頗具精巧的感覺，格柵使用了矩形的設(shè)計(jì)，顯得分外時(shí)尚。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4953/1958/1776mm，軸距2984mm，車側(cè)采用了狹長(zhǎng)的線條，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。

　　沃爾沃XC90新能源內(nèi)飾看起來(lái)頗具穩(wěn)重的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)顯得端莊且耐看。

　　沃爾沃XC90新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率303馬力，峰值扭矩400牛·米，同時(shí)配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率88馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程50KM。

沃爾沃XC90新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@1.6？1.8？說(shuō)道：“XC90開了三個(gè)月，作為沃爾沃旗下的旗艦，它的優(yōu)點(diǎn)還是很多的，安全性、動(dòng)力、空間、通過(guò)性都很不錯(cuò)。我曾經(jīng)看過(guò)一段視頻，說(shuō)有一輛半掛車直接撞上了XC90, ABC柱沒有受到任何外力的影響，我查過(guò)所有的視頻，這輛車也是沃爾沃汽車中的一種，它的主要目的是為了滿足駕駛員的日常駕駛和駕駛艙內(nèi)的乘客的安全，所以我覺得這是一輛真正的好車。當(dāng)然，車也講究動(dòng)力，T8除了發(fā)動(dòng)機(jī)外還搭載了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，省油的同時(shí)還能保證動(dòng)力輸出的高，加速能力杠杠的，基本秒殺路上見過(guò)的一切車輛，從專業(yè)的角度上來(lái)講它可不是四肢發(fā)達(dá)頭腦簡(jiǎn)單，智能化的城市安全系統(tǒng)涵蓋了自動(dòng)避讓功能（可不是避讓警示）前方路段如出現(xiàn)盲區(qū)，避讓不及的人和車輛是完全可以做到自動(dòng)避讓的，自動(dòng)剎車功能是在時(shí)速60公里時(shí)自動(dòng)剎車的，你想想看，這輛車雖然大，但是開起來(lái)絕對(duì)會(huì)很輕松。大型越野車當(dāng)然要強(qiáng)調(diào)“大”，有時(shí)候七個(gè)座位也不會(huì)因?yàn)榭臻g過(guò)大而發(fā)愁，第三排的話，后備箱的空間就會(huì)變得更大，而且后排空間也會(huì)和后背平行，放一張氣墊床也不成問(wèn)題，可以說(shuō)是“大”。越野嘛，通過(guò)性是基礎(chǔ)，四驅(qū)模式和空氣懸掛讓人如履平地，而且還能上高臺(tái)，讓其他車羨慕不已！”

網(wǎng)友@leonran說(shuō)道：“這輛車確實(shí)不省油，雖然是插電混合動(dòng)力車，但電池沒電的情況下，電池組也會(huì)給車身帶來(lái)一定的阻力，綜合油耗大概在9.7個(gè)左右，續(xù)航能力一般，平均油耗在17.3公里每小時(shí)。”

網(wǎng)友@longyoufuweng說(shuō)道：“最滿意，最滿意，最滿意！電機(jī)的聲音很好笑。不得不說(shuō)，暖風(fēng)真快。這速度，可比油車快多了。油電切換，日常駕駛感覺不是很好，主要靠耳朵。它的懸掛非常柔軟，非常舒適。動(dòng)力很有意思，2.0版的小機(jī)器，出乎意料的動(dòng)力充沛，省心又不會(huì)讓人抓狂。比日系跑得穩(wěn)，比德系跑得慢。而且還不需要交稅，這是一件很不錯(cuò)的事情。城市安全系統(tǒng)還是很給力的，已經(jīng)用過(guò)很多次了，給人一種很靠譜的感覺。雖然沒有什么亮點(diǎn)，但是越用越香。儲(chǔ)物空間很大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）