想要一輛先進(jìn)的勞斯萊斯幽靈車還是道恩

雖然一些勞斯萊斯車主更喜歡駕駛他們的幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但其他人更喜歡自己駕駛他們的黎明或幻影(甚至兩者都有)，不介意多一點(diǎn)力量和更具侵略性的姿態(tài)。

這是Rentech的第二個目標(biāo)，有幾個有趣的命題賦予了這兩款車型更多的力量和更運(yùn)動的外觀。

庫存的6.6升雙渦輪增壓V12在黎明時推出了571馬力(563馬力/420千瓦)和820牛米(605磅-英尺)，在安格爾推出了632馬力(624馬力/465千瓦)和820牛米(605磅-英尺)。總部位于佛羅里達(dá)州的調(diào)諧器通過ECU重新映射來管理96PS(95馬力/71千瓦)和122牛米(90磅-英尺)的輸出扭矩。

除了提高兩款車的油門響應(yīng)，Rentech還為它們配備了降低模塊，該模塊與工廠的乘坐情況完美匹配。據(jù)該公司總裁哈特穆特費(fèi)希爾(Hartmut Feyhl)稱，這項(xiàng)功能“讓勞斯萊斯坐得合適”，因?yàn)樗试S司機(jī)以“毫米級精度”調(diào)整行駛高度。

這些升級最適合黎明或者幽靈的地方就是不影響他們的“完美”。這意味著魔毯之旅不會受到影響，機(jī)艙里令人印象深刻的寂靜也不會受到影響，至少倫泰克是這么承諾的。