老板還確認(rèn)了一種新的插電式混合動(dòng)力柴油將被引入E級(jí)系列

梅賽德斯表示有興趣推出一款尺寸更小的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，作為其新的模塊化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系列的一部分，Auto Express可以獨(dú)家披露。由于擔(dān)心改進(jìn)，該公司老板此前排除了推出三缸渦輪增壓器的可能性。然而，可以開發(fā)一種新的模塊化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并以2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的形式在新E級(jí)汽車中首次亮相，以克服這一問題。

奔馳動(dòng)力總成開發(fā)主管伯恩哈德黑爾(Bernhard Heil)告訴《汽車快報(bào)》:“柴油是我們未來的武器，可以幫助我們減少二氧化碳排放。”“我們會(huì)看到四缸的不同變體，你會(huì)看到更多，但你也會(huì)看到更多的缸。

“毫無疑問，我們還可以從這個(gè)(發(fā)動(dòng)機(jī))系列衍生出一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這可能是一種選擇——因?yàn)殡姎饣赡軙?huì)在未來出現(xiàn)，在這種情況下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能是有意義的。根據(jù)安裝的電源，可以避免使用額外的平衡軸[必須安裝]。”

海爾還暗示，隨著模塊化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系列的推出，模塊化汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列也將發(fā)展。他補(bǔ)充說：“我不想講述整個(gè)故事，但如果我們將要討論的發(fā)動(dòng)機(jī)系列涵蓋了我們所有的C級(jí)、B級(jí)、S級(jí)和M級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)[GLS汽車，然后一切……”

梅賽德斯已經(jīng)投資超過26億歐元(20.1億英鎊)來開發(fā)和生產(chǎn)其新的模塊化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系列，還投資5億歐元(3.88億英鎊)在德國建造新的鋰離子電池工廠。

老板還證實(shí)，E級(jí)系列將推出新的插電式混合動(dòng)力柴油，與汽油動(dòng)力的E 350e保持同步。