2022款福特ETransit起價為43,295美元續(xù)航里程非常差

在645家商用車經(jīng)銷商的支持下，E-Transit終于可以預(yù)訂了。2022款車型的輪廓目標(biāo)價格為43，295美元，而軸距加長的高頂卡車為52，690美元。Blue Oval表示，已有超過450家商業(yè)客戶(包括200家頂級團隊和車隊管理公司)表達了對E-Transit的興趣。盡管如此，全電動全順（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是有個小問題，就是67 kWh的里程是126英里。

在接近的情況下理想，這是203公里，也就是說實際航程會受到有效載荷的影響。在高速公路上，磚塊形狀的空氣動力學(xué)對E-Transit沒有幫助，但福特有義務(wù)解釋為什么67 kWh對這種有占地面積的商用車來說是足夠的。更重要的是，根據(jù)福特客戶遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)，商用卡車平均每天行駛74英里(119公里)。

雖然電子運輸比內(nèi)燃機運輸更經(jīng)濟，但您還必須考慮車隊運營商和/或司機因充電而損失的時間。使用附帶的移動充電器，這家總部位于迪爾伯恩的汽車制造商承諾，當(dāng)插入240伏NEMA 14-50插座時，可以在12小時內(nèi)從0%充電到100%。

根據(jù)官方文件，以每小時15英里的速度升級到二級充電站應(yīng)該是可行的。就公共充電而言，藍(lán)色橢圓形承諾在115千瓦和DC的情況下，10分鐘內(nèi)行駛30英里。福特還為汽車工廠充電提供硬件和軟件，從長遠(yuǎn)來看，這應(yīng)該會增加汽車制造商的收入。

話雖如此，但值得記住的是，2021車型年內(nèi)燃機全順輪廓的起步價為31，145美元，而高頂全順卡車的起步價為41，765美元。換句話說，E-Transit的額外預(yù)付款分別為12，150美元和10，925美元。