奔馳V級(jí)?2021款 V 260 領(lǐng)航版底盤(pán)扎實(shí)嗎?奔馳V級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

　　一輛好車的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開(kāi)起來(lái)好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳V級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳V級(jí)前臉看上去頗具大方的感覺(jué)，配合五邊形格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　奔馳V級(jí)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上高貴的豎式尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　奔馳V級(jí)內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳V級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.25L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后半拖曳臂式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔馳V級(jí)的車頭給人一種很精致的感覺(jué)，整體很高級(jí)，富有層次感。奔馳V級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳V級(jí)?2021款 V 260 領(lǐng)航版底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 V 260 領(lǐng)航版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@490351743說(shuō)道：“方向盤(pán)比較靈活 畢竟是后驅(qū)車 車道保持系統(tǒng)我還不會(huì)用 偏離車道只是方向盤(pán)震動(dòng)提示☆ 并線輔助:這個(gè)功能非常好 打了轉(zhuǎn)向燈以后 如果側(cè)方車輛距離較近 車輛會(huì)發(fā)出聲音提示方向盤(pán)操控感:輕松靈活 駕駛室靠近前輪 和開(kāi)轎車 SUV等駕駛室在中間的車還是有區(qū)別的底盤(pán)穩(wěn)定性:高速穩(wěn)定 轉(zhuǎn)彎掉頭有點(diǎn)沒(méi)底 目前不敢急轉(zhuǎn)彎 不知道極限在哪里 不敢亂試剎車表現(xiàn):中規(guī)中矩 由于剎車踏板比較高 要提前把腳踩在剎車上☆ 自動(dòng)泊車入位:還不知道怎么用”

網(wǎng)友@藤A炫說(shuō)道：“動(dòng)力平順性:原以為2.0t動(dòng)力會(huì)稍微弱一些，實(shí)際上行駛過(guò)程中感覺(jué)還可以，提速時(shí)也沒(méi)有過(guò)多聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音市區(qū)用車，沒(méi)上過(guò)高速:市區(qū)里用車”

網(wǎng)友@mkcls說(shuō)道：“操控有比例感，而且有重量感，試車時(shí)候就被這種有重量感的轉(zhuǎn)向吸引?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）