2019年現(xiàn)代i30 Fastback N現(xiàn)已在澳大利亞發(fā)售

隨著現(xiàn)代i30 N掀背車的推出，全新的Fastback N現(xiàn)已上市。這是澳大利亞i30的唯一一個快背版本。就當(dāng)是四門轎跑版的艙門吧。然而，在皮膚下還有一些更細(xì)致的變化。現(xiàn)代對新款車型的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了修改，將略重的重量(12千克)轉(zhuǎn)移到了后輪軸，前部的懸掛系統(tǒng)更加柔軟，控制更加靈活和精確。

修改后的減震器也增加了后方，以及一個新的彎度控制臂。現(xiàn)代本地工程師幫助影響了這些變化。現(xiàn)代澳大利亞產(chǎn)品規(guī)劃高級經(jīng)理Andrew Tuitah談到此次更新時說：

“這車現(xiàn)在可以玩得更開心了。可以誘導(dǎo)后轉(zhuǎn)向；起跳轉(zhuǎn)向過度。你的鼻子更翹了。你現(xiàn)在可以早點(diǎn)做了。它有點(diǎn)硬，從前軸抓地力更好。只是內(nèi)輪略軟，肯定有助于降低動力。”

動力來自與i30 N hatch相同的2.0升渦輪四缸發(fā)動機(jī)。它產(chǎn)生202千瓦和353納米，并在過壓功能期間提供高達(dá)378納米，長達(dá)18秒。與部分海外市場不同，澳洲只提供202kW的tones，其他市場也提供184kW的選擇。我們不抱怨。

通過加長后艙蓋，F(xiàn)astback的總長度可以加長120 mm，據(jù)說它的車頂高度也低了21 mm，真正凸顯了低調(diào)、時尚、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)主題。所以其實(shí)更符合空氣動力學(xué)。阻力系數(shù)比艙口降低7%，從0.32 Cd降到0.297。

澳洲只提供單一裝飾線，包含了現(xiàn)代熱門買家需要的一切。有8.0英寸觸摸屏媒體接口，帶衛(wèi)星導(dǎo)航，蘋果CarPlay和Android Auto，數(shù)字收音機(jī)，全套N性能組件和驅(qū)動程序設(shè)置。

買家希望選擇更多的金屬漆，或者購買豪華包裝，增加電動前排座椅，加熱座椅和方向盤，LED水坑燈，真皮座墊和無線電話充電墊。還有帶全景天窗的豪華包。

現(xiàn)代i30 Fastback N現(xiàn)在售價41，990美元。2019年對艙口進(jìn)行了一些調(diào)整，從39990美元上調(diào)至40490美元(均不含高速公路費(fèi))。金屬漆增加495美元，豪華套裝增加3000美元，帶天窗的豪華套裝增加5000美元。