特斯拉在中國(guó)使用LFP電池并大幅降低Model 3的價(jià)格

特斯拉中國(guó)上市MIC新價(jià)格Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），降價(jià)幅度高達(dá)8-11%，而新的LFP、無(wú)鎳、無(wú)鈷電池續(xù)航里程更長(zhǎng)。

比如上海Giga制造的標(biāo)準(zhǔn)Range PlusModel 3特斯拉不僅降價(jià)8%，續(xù)航里程也達(dá)到了468公里，增加了5.1%，也就是23公里。

據(jù)悉，不出前一天所料，特斯拉批準(zhǔn)訂單為Model 3，這可能是世界上最便宜的，在中國(guó)。周四上午，當(dāng)?shù)谿igafactory更改了最小標(biāo)準(zhǔn)版Plus(SR)的價(jià)格和范圍信息。它的價(jià)格從3.67萬(wàn)歐元漲到了3.38萬(wàn)歐元，行駛里程甚至增加到了468公里。特斯拉本身并未宣布這一消息，但根據(jù)之前的報(bào)道，很明顯新的基本款包含更便宜的LFP電池，由中國(guó)的新合作伙伴CATL提供。

除了明顯的降價(jià)，LFP電池還有一個(gè)非常堅(jiān)實(shí)的優(yōu)勢(shì)。它們每千瓦時(shí)的重量更高，但即使是較小的型號(hào)特斯拉，其能量密度現(xiàn)在也足夠了，正如首席執(zhí)行官埃隆馬斯克事先指出的那樣。到目前為止，特斯拉幾乎只用中國(guó)LG化學(xué)生產(chǎn)的更貴的NMC電池，這讓這家韓國(guó)公司在2020年上半年成為CATL之前，再次成為世界市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。

特斯拉不僅降低了Model 3 SR的價(jià)格，還降低了更大電池和四驅(qū)(LR)版本的價(jià)格。應(yīng)該還是會(huì)配備LG化學(xué)的電池，因?yàn)镸odel 3的中文網(wǎng)頁(yè)配置器中的范圍信息保持不變。但是價(jià)格下降的幅度甚至超過(guò)了基礎(chǔ)價(jià)格特斯拉： As LR，Model 3現(xiàn)在國(guó)內(nèi)售價(jià)309，900元。這相當(dāng)于不到39000歐元，所以比以前便宜了10%，而Model 3 SR只便宜了8%。根據(jù)配置程序，客戶在訂購(gòu)后4周內(nèi)即可使用這兩種型號(hào)。

特斯拉格質(zhì)疑歐洲是否會(huì)從中國(guó)發(fā)貨Model 3。他說(shuō)，“特斯拉電動(dòng)汽車不太可能像中國(guó)那么便宜，因?yàn)閮r(jià)格更低。在美國(guó)，目前最小的Model 3的價(jià)格在32400歐元左右。遠(yuǎn)程版的話特斯拉的母國(guó)需要交稅之前大概是4萬(wàn)歐元——就算美國(guó)的稅是0美元，現(xiàn)在在中國(guó)也便宜。”