本周邁克盧瑟福談及韓國汽車制造商的崛起

在1988年漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）城炎熱的夏季奧運會前夕，我們英國人可以買任何我們喜歡的韓國車。只要是現(xiàn)代車，一般都會有讓人討厭的藍(lán)色內(nèi)飾，更讓人討厭的豌豆綠噴漆。是的，我們沒有排隊買。已經(jīng)30年了。在此期間，在平昌冬奧會的第一周，在從首爾出發(fā)的寒冷山路上，現(xiàn)代汽車正在向英國消費者兜售大量的時間。就像凱亞斯一樣。隨著雙龍SUV的加入，韓國人今年將再次向英國人轉(zhuǎn)讓約20萬輛汽車。還不錯。然而，對于一個仍然雄心勃勃的東北亞小國來說，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這個小國每年生產(chǎn)的汽車數(shù)量(390萬輛)和那個動蕩而又相當(dāng)大的國家差不多。

事實是韓國人只是在預(yù)熱汽車。上面建立的品牌會繼續(xù)做好自己的事情。然而，沒有理由為什么最近的汽車品牌包括黑豹(跑車)，亞洲汽車(優(yōu)秀的小型SUV)和大宇(廉價城市家庭快艇)不能也不會回到英國或在英國銷售點首次亮相。Oullim和Proto是其他有潛力的人。

有太多小的，耐人尋味的，甚至鮮為人知的品牌等著。目前，強大的三星汽車似乎是一個微不足道的汽車制造商。但這只是對雷諾-日產(chǎn)家族的幫助，該家族已經(jīng)成為全球最暢銷汽車制造商的一部分。就像現(xiàn)代汽車明智地從奔馳和起亞從福特/馬自達(dá)分拆一樣，不排除三星獨自將它打造成與三星手機、電腦或娛樂系統(tǒng)配對的高級零部件或純電動汽車制造商。

同樣，也沒有什么讓現(xiàn)代調(diào)皮的三星高興的，因為他們是激烈的競爭對手，兩個宗族之間的血統(tǒng)不清，這讓現(xiàn)代三星的汽車腳趾頭似乎有點刺痛。。。。。。。。然而，LG化學(xué)的黑馬可能會成為全球電動汽車舞臺上最聰明、最重要的韓國公司。怎么會這樣它已經(jīng)是全球汽車制造商的第一家可充電電池組供應(yīng)商。

毫不夸張地說，沒有LG化學(xué)，就沒有福特福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動、雷諾ZOE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/Flux/Twizy、雪佛蘭Bolt（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/Spark、現(xiàn)代Ioniq以及無數(shù)其他像奧迪、沃爾沃、凱迪拉克、起亞這樣的純電動或偏電動汽車。LG化學(xué)可能是你從未聽說過的最偉大的汽車公司。忽略它，后果自負(fù)。