混合動力電動汽車和輕型卡車構(gòu)成了新的汽車熱潮

PSA老板唐唯實宣布了一項針對標(biāo)致、雪鐵龍和DS品牌的“主要產(chǎn)品閃電戰(zhàn)”，這將使法國品牌在2021年前推出26款全球新車。名為“Push to Pass”的新公司總體規(guī)劃還顯示，該公司將在未來五年內(nèi)推出七款插電式混合動力汽車和四款純電動汽車——并開始為期十年的回歸計劃。全國市場。

在全球經(jīng)濟衰退期間，PSA遭受了沉重的打擊。今天的公告標(biāo)志著旨在拯救該公司的過程的結(jié)束，這一過程被稱為“重返游戲”。PSA董事長塔瓦雷斯表示：“我們讓公司扭虧為盈的速度超過了預(yù)期。”“我們有方向，我們有脊梁，我們知道我們要去哪里。現(xiàn)在，我們有了一家可以掌控自己命運的公司。”

在PSA的三個品牌中，雪鐵龍很可能是新品沖擊最大的。塔瓦雷斯證實，到2021年，雪鐵龍將至少有12款新車——其中7款將在2018年底前交付。DS將在2021年前推出5款全球新車型，而標(biāo)致將同時推出9款新車。一般時間。正如Auto Express上周透露的那樣，該產(chǎn)品計劃確實包括一輛重達1噸的皮卡。

塔瓦雷斯沒有證實哪個品牌將推出電動汽車，但他表示：“第二代PSA電動汽車(繼C-Zero和ion之后)將于2019年問世。我們還將提供高端電動四驅(qū)汽車。”

新的攻擊模式并沒有擴展到新的平臺上。知情人士告訴《汽車快報》，全球26款車型將全部基于標(biāo)致、雪鐵龍、DS支持的底盤，這意味著未來6年，一旦考慮到汽車的地域變化，將有121款車型上市。車輛。這種架構(gòu)也與插電式混合動力技術(shù)和純電動設(shè)置兼容，從而使PSA能夠沿著與汽油和柴油穩(wěn)定劑相同的生產(chǎn)線制造替代燃料版本的汽車。

PSA還將把自主技術(shù)作為其新產(chǎn)品開發(fā)的一部分。該公司預(yù)計2018年推出“交通擁堵輔助”功能，2020年實現(xiàn)“自動切換”的自主性，2021年推出“自動切換”功能。