鈴木天語SX4新車型基礎(chǔ)信息

最近，我們得到消息，鈴木有望在法蘭克福推出1.6升汽油版SX4，并將于2010年第一季度在英國上市。2.0升DDiS柴油版也將于2010年底發(fā)布。

鈴木表示，此次推出的2010款SX4為了空氣動力學(xué)和運動性能會在外形上做一些改變，包括前保險杠、水箱蓋和一些細節(jié)。在內(nèi)部，將有一個可以顯示各種駕駛信息的儀表板，一個空調(diào)控制面板和更好的噪音抑制。

動力方面，改款SX4將搭載1.6升汽油發(fā)動機，采用可變氣門正時技術(shù)。此外，氣缸蓋經(jīng)過了重新設(shè)計，這將有助于燃油經(jīng)濟性，并將二氧化碳排放水平降低10%。

鈴木還計劃于2010年底在歐洲推出AWD四驅(qū)SX4的小型改裝版，用符合歐5排放標準的2.0升DDiS柴油發(fā)動機取代原來的1.9升DDiS發(fā)動機。原廠預(yù)估二氧化碳排放可降低18%左右，從174 g/km降至134 g/km，顆粒物排放僅為0.003 g/km，平均油耗數(shù)據(jù)可達21.74 km/l，1500 rpm可輸出最大扭矩。

在今年的法蘭克福，鈴木仍將集中展示小型汽車制造的專業(yè)知識，并將展示奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的飛濺，1.0升汽油和1.3 DDiS柴油，以及Swift和其他二氧化碳排放量約為120g/km的小型汽車。

日前，鈴木全新運動型中級車Kizashi正式亮相，彰顯其向上發(fā)展的決心，不再局限于小型車市場的發(fā)展。新車將搭載2.4L排量發(fā)動機，并將于第四季度上市銷售。對于國內(nèi)市場，鈴木自然不會放棄。鈴木(中國)投資有限公司總經(jīng)理Hiroshi Sumoto表示，鈴木明年將推出一款全新的車型，因此從鈴木現(xiàn)有的車型來看，Kizashi將是驚喜并不奇怪。

鈴木中國不僅銷售吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和超級維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩款進口車，還與兩家國內(nèi)合作伙伴生產(chǎn)天語、雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、利亞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。全新一代奧拓已入駐長安鈴木，預(yù)計年底前上市。如果Kizashi引入國內(nèi)銷售，無疑將面臨競爭激烈的中級市場，所以后來者以價取勝也就不足為奇了。預(yù)計Kizashi的價格在15-20萬元之間。

鈴木將在項梁的一家全新工廠生產(chǎn)Kizashi汽車。延續(xù)Concept Kizashi概念車系列的造型美學(xué)，量產(chǎn)版Kizashi外觀線條強烈，U型水箱始終成為其鮮明的識別特征；與概念車相比，Kizashi的大燈更加飽滿飽滿。

車輛方面，在明顯的輪拱線下，原廠提供18寸輪胎組合選擇；車門鈑金下緣的折線處理也賦予了Kizashi更加完美的動感氛圍。動感的線條來到車尾，行李廂顯眼的鴨尾設(shè)計成為Kizashi車尾的重點。線條豐富的保險杠造型，融合左右雙尾管的獨特設(shè)計，也透露出Kizashi的動感精神。

Kizashi配備了2.4升直列四缸雙凸輪軸發(fā)動機，其性能數(shù)據(jù)尚未公布，但鈴木未來將為其提供更節(jié)能的混合動力系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，鈴木為其提供了六速手動變速箱和CVT無級變速系統(tǒng)兩種選擇。CVT變速箱不僅提供了平順的駕駛性能和油耗水平，方向盤換擋撥片的設(shè)計也為駕駛帶來了更有趣的感官體驗。

我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節(jié)上做的不錯。唯一的問題是消費者需要更多地了解鈴木天語SX4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新車型的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。