盤點世界上最快的量產車

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但是制造商聲稱他們數百萬磅的超級跑車能做什么和他們實際證明能做什么是兩碼事。這就是為什么這個列表關注記錄的時間，而不是“理論上”的最高速度數據。除非在現實生活中設定一個時間，否則不成功。

這就像有一只在月球上工作的手表，或者一支能在海底200米書寫的鋼筆。很高興知道你的車可以創造每小時英里的奇跡，如果你能找到一個安全合法的地方這樣做。

考慮到這一點，這是數量上最快的大規模生產的公路自行車。而且因為對最高速度的追求是如此瘋狂和古怪的追求，所以我們選擇了Spinal Tap的前11名而不是通常的10名。

11.邁凱輪F1-240.1英里/小時

1998年3月，賽車手安迪華萊士(Andy Wallace)在大眾的Ehra-Lessien測試賽道上建立了這輛令人難忘的英國超級跑車，并在15年的大部分時間里贏得了世界上最快的量產車的稱號。然而，這個數字需要將限速器提高到8300轉，——從未記錄過超過211英里/小時的量產F1。雖然沒有經過改裝，但6.1升的V12應該可以達到驚人的221英里每小時。

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10.科尼賽克CCR-241.1英里/小時

2005年2月，F1在意大利Nardo Ring試車場被淘汰。科尼賽克的第二款量產車型采用4.7升雙增壓V8發動機，輸出功率超過800馬力，時速為1英里。然而，這個記錄不會持續太久。僅僅兩個月后，布加迪就以驚人的方式獲得了冠軍。

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9.邁凱輪speed tail-250英里/小時

有觀點認為，當其標志性的F1由勒芒冠軍安迪華萊士(Andy Wallace)以240.1英里/小時的速度領先時，邁凱輪應該結束所有吹噓其最高時速的權利。戈登默里(Gordon Murray)設計的機器保持了18年的記錄，而邁凱輪(McLaren)則用了22年的時間，通過Speedtail更好地打破了自己的原記錄。像它的祖先一樣，它采用了新穎的三座布局和中央駕駛位置，但它結合了747馬力的雙渦輪增壓4.0升V8和309馬力的電氣化，總輸出功率為1055馬力，最高時速為250英里。