最新的保時捷992系列911的第一個GT版本現在可以訂購DownUnder
這代表了其所取代的991.2車型的大幅提價,也反映了保時捷911系列近期在2021年的提價(請參考下面的價格表)。
事實上,新款GT3比其前身貴了4萬美元,但仍比本周推出的新款2021保時捷911 Turbo(40.5萬美元加ORC)至少貴了3.5萬美元。
PCA沒有透露GT3將被列入Down Under的可能性,但澳大利亞是世界上最大的市場之一,專注于911版本的賽道,992版本有望成為歷史上最受歡迎的GT3之一。
事實上,創紀錄的30輛全新992代911 GT3杯汽車(全球最暢銷的最新一代汽車)將于今年晚些時候抵達澳大利亞,為2022年卡雷拉杯系列賽做準備。在單個品牌系列的17年歷史中,第一批產品已經超過了其他任何911代產品。
盡管公路版GT3不會像賽車一樣使用合成燃料,但2021款保時捷911 GT3的自然吸氣375kW/470Nm 4.0水平六缸實際上與cup汽車相同,它繼續提供六速手動變速器和免費的雙離合自動變速器(后者現在從八速升級為八速)。
在澳大利亞,它還將擁有許多新的標準功能,其中許多功能在歐洲是可選的,包括前軸舉升系統、輪胎修理包、倒車攝像頭、后駐車傳感器、DAB數字收音機、金屬漆、帶LED的保時捷動態照明增強版和自動變光鏡。
其他標準設備包括10.9英寸觸摸屏信息娛樂系統,帶蘋果CarPlay和衛星導航,雙數字儀表顯示器,按鈕激活,四向電動可調運動座椅“plus”,雙區氣候控制以及20英寸前輪和21英寸后輪的中控鎖。
標準制動套件包括408mm前鋼制動和380mm后鋼制動,但帶有六活塞前卡鉗的410mm前和390mm后碳陶瓷轉子的價格為19290美元(黃色卡鉗)或21020美元(黑色卡鉗)。
其他昂貴的選擇包括輕質碳纖維增強塑料車頂(7470美元)和具有自動啟動控制功能的Chrono套件(1000美元),但Club Sport套件——增加了半防滾架、六點式駕駛員安全帶和其他組件——是免費的選擇。
正如我們所報道的,新款保時捷911 GT3的最高時速與之前版本相同,為9000轉/分,最高時速為318公里/小時(PDK)和320公里/小時(手動)。
然而,各自的沖刺時間減少到3.4秒(PDK)和3.9秒(手動),新的亮點包括一個特定的新雙叉骨前端和一個完全可調的空氣動力學套件,包括一個前分配器,一個后擴散器和一個天鵝頸尾翼,據稱可以在200公里/小時的速度下增加多達150%的下壓力.
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