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  • 濟(jì)南潤(rùn)華奧迪?奧迪Q5L Sportback最多降7萬(wàn)元?今日鉅惠

    2023-03-29 12:56:24 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)奧迪Q5L Sportback詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?濟(jì)南潤(rùn)華奧迪全城最低價(jià),購(gòu)買(mǎi)奧迪Q5L Sportback最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7萬(wàn)元,店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

    ?濟(jì)南潤(rùn)華奧迪本省售本省 電話:4006169381
    車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 40 TFSI 時(shí)尚型 42.68萬(wàn) ↓5.98萬(wàn) 36.70萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2022款 40 TFSI 豪華型 44.45萬(wàn) ↓6.22萬(wàn) 38.23萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2022款 40 TFSI RS套件燃速型 44.56萬(wàn) ↓6.24萬(wàn) 38.32萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2022款 45 TFSI 豪華型 48.05萬(wàn) ↓6.73萬(wàn) 41.32萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2022款 45 TFSI 臻選型 49.99萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 42.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2021款 40 TFSI 時(shí)尚型 42.68萬(wàn) ↓3.84萬(wàn) 38.84萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2021款 40 TFSI 豪華型 44.45萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 40.45萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 45.21萬(wàn) - 45.21萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2021款 40 TFSI 上市特別版 45.92萬(wàn) ↓4.13萬(wàn) 41.79萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2021款 45 TFSI 豪華型 48.05萬(wàn) ↓4.32萬(wàn) 43.73萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2021款 45 TFSI 臻選型 49.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 45.49萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      奧迪Q5L Sportback前臉整體十分豪華,中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),看起來(lái)較為豪華。

      該車(chē)長(zhǎng)寬高4778/1892/1666mm,軸距2908mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素,可謂匠心獨(dú)具。

      奧迪Q5L Sportback內(nèi)飾看上去頗具精巧的感覺(jué),細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

      奧迪Q5L Sportback配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

    奧迪Q5L Sportback在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@junnenyxf說(shuō)道:“方向盤(pán)有點(diǎn)偏,但總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。操控這種東西,只能用意念來(lái)形容。這個(gè)價(jià)格,絕對(duì)不會(huì)有太大的問(wèn)題。我只能說(shuō),我是開(kāi)過(guò)車(chē)的。也許這就是傳說(shuō)中默默工作的“quatrro”。還是那句話:你只管把油門(mén)踩到底,其他的交給 quattro就行了。”

    網(wǎng)友@xiaojian666說(shuō)道:“這一點(diǎn),無(wú)話可說(shuō)。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),為的就是這個(gè)外觀;”

    網(wǎng)友@黃公爵說(shuō)道:“操控輕松,像這種大塊頭的車(chē)子開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力,相反,我還覺(jué)得非常輕松呢,尤其是在拐彎的時(shí)候也很靈活,指向精準(zhǔn),方向盤(pán)沒(méi)有虛位!”

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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