廣汽豐田南寧億通五象店?雷凌雙擎E+最多優(yōu)惠1.5萬元?今日鉅惠
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雷凌雙擎E+前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格,展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動氣息,加上鍍鉻飾條,在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。
這款車尺寸4645/1775/1480mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動感十足的造型設(shè)計(jì)看起來十分有活力,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。
雷凌雙擎E+內(nèi)飾造型走了青春路線,視覺效果上相當(dāng)個性動感。
雷凌雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備1.8L L4發(fā)動機(jī)與前置永磁同步電動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率99馬力,峰值扭矩142牛·米,電動機(jī)總功率72馬力,電動機(jī)總扭矩207牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程55km。
雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@yesok2008說道:“我從來都不擔(dān)心能源消耗的問題,我一直都很節(jié)約,不用擔(dān)心耗電的問題,平均每100公里的耗電量大概在15.5千瓦時左右。”
網(wǎng)友@fssu30說道:“畢竟動力足夠,開起來也容易,所以我對雷凌雙擎的動力還是很滿意的。”
網(wǎng)友@lb024800說道:“這輛車只是我的日常代步工具,雖然我們都是90后,但是我對動力的要求并不高,再說了,我爸媽一直叮囑我開車一定要穩(wěn)重,是不是父母眼中的“乖乖男”?呵呵,我只是比較注重安全而已,不過客觀的說,我覺得這輛車的動力表現(xiàn)還是不錯的,1.8 L發(fā)動機(jī)配合電動機(jī)的動力輸出非常的順暢,電動機(jī)的加速性能也非常的好,1.8 L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力儲備也是相當(dāng)不錯的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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