長城汽車vv7：新VV7、及VV5相關信息介紹

日前，編輯從Beam汽車內部獲悉，寶馬與長城合資建廠，投產WEY全新一代VV7和VV5。根據長城汽車此前的規劃，WEY品牌將于2021年出海，進入西歐和北美兩個發達市場。與長城汽車之前進入的東歐、亞非拉市場不同，西歐和北美的產品銷售結構偏高，在技術規格上有更嚴格的標準，這些對長城汽車來說都是挑戰，與寶馬合作可以事半功倍。

同時，有一點需要明確。Beam汽車將重建沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、裝配車間、試車場等設施，生產WEY VV7和VV5，而現款WEY車型將在長城徐水基地生產。在重建了四個生產車間，并將寶馬的生產標準和流程加入到相應的制造環節后，“長城寶馬版”VV7和VV5的產品競爭力也將得到質的提升。

WEY品牌于2017年正式推出。該品牌與吉利的領克一起，成為自主車企進攻中高級車市場的主力。但領克有沃爾沃背書，產品線更全的市場表現更好。隨著2022年beam生產基地的投產，擁有“寶馬”技術和生產工藝背書的WEY品牌產品競爭力也將大幅提升。

在去年Beam項目啟動儀式后的新聞發布會上，長城汽車董事長、WEY董事長魏建軍曾表示：長城汽車已經有幾十年的歷史了，但我們還是汽車行業的新兵。可以說寶馬集團是我們的前輩和老師。選擇與寶馬集團合作，最重要的是整合雙方的優勢資源。長城汽車可以在技術、國際市場運作、對全球法規的理解等方面多向寶馬集團學習，這將為長城汽車帶來更多價值。

相信高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是，消費者需要更多地了解長城汽車vv7的品牌認知度：新VV7和VV5。希望這篇文章能幫到你。