法拉利laferrari：2019款法拉利488行情解讀

大家對進口車都不陌生，進口車以價格高、質量好著稱。但是，可能聽說過平行進口車的人就少很多了。比如LaFerrari比標準版配置更高但價格更低。最近我們也實地體驗了LaFerrari，印象非常深刻。

車輛的設計不僅要美觀，每個細節都需要符合空氣動力學效果。488 GTB設計的許多細節取自F1賽車，以實現最佳性能。

車輛尺寸對比車型458 Italia 488 GTB長度(mm) 4527 4568寬度(mm) 1937 1952高度(mm) 1213 1213軸距(mm) 2650 2650

雖然很多人會從車身尺寸和造型上把488 GTB誤認為458，但實際上488 GTB在空氣動力學設計上做了很多改進，比如車尾的可變膨脹器，就是為了把空氣動力學效應降低到極致。488 GTB空氣動力學底盤通過加速空氣流動來降低壓力。從而將車“吸”向地面，保持阻力不變，增加下壓力。這可以使汽車在250 km/h時產生325 kg的整體下壓力。

內飾采用了戰斗氣息的紅黑配色，大量真皮材質覆蓋，豪華感十足，功能布局延續了法拉利以車手為中心的設計。車輛使用的3.9T V8雙渦輪增壓發動機。最大功率：492 kw/8000 rpm；最大扭矩：760nm/3000 rpm；488 GTB可以在3秒內從啟動加速到100公里/小時，并在8.3秒內飆升至200公里/小時。

發動機：2015款法拉利488（查成交價|參配|優惠政策）GTB 2010款法拉利458（查成交價|參配|優惠政策）4.5L意大利2014款HuracanLP 610-4 2014款邁凱倫650S（查成交價|參配|優惠政策）3.8T硬頂排量(L) 3.9 4.5 5.2 3.8進氣渦輪增壓自然吸氣自然吸氣渦輪增壓氣缸排列V型V型V型V型氣缸數8 8 10 8最大功率(kW/rpm) 492 419 449 478最大功率轉速(rpm)760 540 560 678最大扭矩轉速(rpm) 3000 6000 6500 6000變速箱：2015款法拉利488GTB 2010款法拉利4584.5L Italia 2014款HuracanLP 610-4 2014款邁凱倫650S3.8T硬頂擋位數7 7 7 7 7 7變速箱類型雙離合雙離合雙離合雙離合雙離合。

隨著458的繼任者488 GTB的推出，法拉利完成了該級別產品的換代，在性能方面重新回到領先地位。新渦輪增壓發動機帶來的好處不言而喻。更強勁的動力和更低的排量稅使488 GTB更具吸引力，更強大的空氣動力學設計也將車輛極限推向了一個新的高度。

我覺得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是法拉利LaFerrari（查成交價|參配|優惠政策）:2019款法拉利488市場解讀。消費者需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。