Koenigsegg將于明年推出全新的“極速”V8超級跑車
克里斯蒂安說:“繼Agera RS之后,我們又有了一款新車。Regera可以說是我們能生產的‘正常道路使用’的最好的汽車。”這是GTcar的一種。
“Agera,Agera RS和1:1替補都不是超級gt。這樣快多了。它甚至比AgeraRS更有能力。”
考慮到科尼賽克是否會追求更多的圈數和速度記錄,老板說,“我覺得兩人都有能力,只是替補更極端。”“我們的小腦袋。
我們什么時候能看見它?科尼賽克證實:“今年我們將在虛擬現實中向客戶展示(這款新車)。”我們被告知這輛車還不是模型。他補充道:“我們將在明年的日內瓦車展上展示它。”一整年的時間可以浪費掉….
那么,什么是規范呢?CvK透露了一些有價值的細節。他證實,該車不會使用混合動力系統,以區別于Regera。相反,它將堅持開發該公司的雙渦輪增壓v8發動機。
“我們對其進行了改進,使其更輕、更堅固.這個引擎的問題是,我們對它的使用似乎是無止境的。”我們打磨它,打開它,突然我們有了20或30多馬力,它甚至更強大,更可靠。這個結構很吸引人。
他繼續說道:“我們應該把標準提高一點。”“(會達到)8800轉,重量減輕20公斤。——都是鋼坯(鋁)。這款車將比上一代更輕,更專注于賽道。”
與Regera不同的是,“Agera的兒子”不會使用直驅變速箱,而是(相對)傳統的槳式變速箱。然而,像所有柯尼希斯到目前為止,它將保持其可兌換Targa-車頂車身風格。“是的,這是我們的招牌,就像我們的大門一樣。我們是兩車合一,車頂就在前面。”克里斯蒂安說。
雷杰拉呢?這個賣得很好。科尼賽克提高了產能,將在2018年10月將工廠面積擴大一倍。令人印象深刻的是,1500馬力混合動力汽車“超級gt”的等待時間在短短12個月內從4年縮短到2年以內。“我預計到今年夏天結束時,員工人數將超過200人,”克里斯蒂安說。
然而,對瑞典安格爾霍姆的人民和他們最著名的出口產品來說,還有更多好消息.
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