評測:比亞迪宋dm性能與引擎怎么樣

今天小編分享了比亞迪宋dm的試駕體驗，讓我感覺比亞迪宋dm真的和以前不一樣了，車身和內(nèi)飾設(shè)計都有了很大的改變，讓整車更上一層樓。現(xiàn)在讓小編整理一些具體問題的消息。

比亞迪宋dm的質(zhì)量評價

比亞迪宋燃油版通過了C-NCAP碰撞測試，獲得五星安全認(rèn)證，品質(zhì)絕對過硬。那么它的插電混動版和比亞迪宋dm呢？一輛車的好壞，從外表是看不出來的，那我們就把它拆開，看看里面是什么。

拆解后可以看到宋dm的前防撞梁，采用傳統(tǒng)的超高強度鋼板軋制成型。鋼板厚度1.8mm，在同級別中偏厚。韌性強，不易變形。但與鋁合金相比，超高的強度剛度在與行人碰撞時不會變形，但對行人的傷害會加大。如何選擇取決于你是開車還是被車撞。

在愛歌，可拆卸鋼表面帶有可折疊導(dǎo)向槽的可折疊盒子，用卡尺測量長度為14厘米，屬于中等長度。這種可折疊的盒子在碰撞過程中折疊變形，吸收和減少碰撞產(chǎn)生的力，緩解傳遞到車身框架的力，最大限度地減少駕駛室的變形，保護車內(nèi)乘員。

至于后防撞梁，常用1.8mm高強度鋼雙沖壓防撞梁，并設(shè)計了兩條長潰槽。防撞梁后面沒有塌箱，要吐槽，但是后防撞梁相對于后門凸出，可以很好的防止碰撞損壞后門。

拆下前后保險杠后，我們還可以發(fā)現(xiàn)前后輪的內(nèi)襯都覆蓋了質(zhì)量很好的隔音棉。通過在3-3.5cm處測量厚度，可以有效過濾行駛過程中輪胎產(chǎn)生的噪音。可見比亞迪在處理宋dm的NVH上花了不少心思，可見還是滿有誠意的。

說完了防撞系統(tǒng)，我們再來看看車身框架。采用先進安全的3H高剛性保持架結(jié)構(gòu)，使整個車身呈環(huán)形包絡(luò)評估形式，能有效分散和吸收碰撞產(chǎn)生的能量。在安全性方面，比亞迪宋dm可謂是一款小型公路坦克，所以你要問比亞迪宋dm的質(zhì)量，絕對是讓你放心的國貨。

以上事件是希望通過比亞迪宋dm的試駕經(jīng)歷簡單科普一下，對大家很有幫助。