梅賽德斯奔馳AMG改款的E63計劃于今年晚些時候上市

梅賽德斯-AMG改裝的E63計劃在今年晚些時候推出，但只是打著更強大的E63 S的幌子。梅賽德斯-AMG的公路獨裁者E63和其他E級家族一樣，從內到外進行了更新。

它將于今年第四季度登陸，但只能以E63 S的形式提供，它擁有一臺結轉雙渦輪增壓4.0升V8發動機，可產生450kW的功率和850Nm的扭矩。

可悲的是，這輛馬車仍然是澳大利亞人的禁區。

2021款奔馳-AMG E63 S將于今年下半年上市。

和以前一樣，E63使用九速自動變速器，通過它將動力傳輸到所有四個車輪，盡管E63 S的標準漂移模式允許動力僅傳輸到后輪。

決定在當地放棄E63，只提供比寶馬M5（查成交價|參配|優惠政策）更強大的E63 S后視鏡。這是E63最大的敵人，只有在比賽中才有。

E63 S位于之前發布和更新的E53 AMG之上。像它一樣，它收到了AMG的新格柵，帶有12個垂直百葉窗，以及重新設計的LED大燈和改造的前裙板，帶有三個大型進氣口和一個分離器。

更扁平的尾燈現在更類似于奔馳coupe，為E63 S的尾部帶來了更寬、更運動的外觀，與前部一樣，前裙板經過了重塑，E63 S的梯形排氣管具有獨特的鈦啞光表面。

與63英寸車輪的E63不同，E63 S使用20英寸合金車輪。這些產品設計新穎，有啞光黑色或高光澤鉭灰色可選。

外部調色板的新功能是令人驚嘆的艷藍色Magno，這是以前梅賽德斯-AMG GT（查成交價|參配|優惠政策）所獨有的。目前不會在任何其他梅賽德斯-AMG車型上提供。

和普通E級車一樣，E63 S配備了最新的MBUX信息娛樂系統和Hey Mercedes語音控制。E63 S擁有更大的標準12.25英寸雙屏。

還有一個新的方向盤，輻條上有控制裝置，可以提供觸覺反饋。它還在輪圈上配備了一個感應墊，可以檢測駕駛員是否將手從方向盤上拿開了異常長的時間，然后觸發警告。

E63 S繼續在駕駛方面提供高度的定制化，這在很大程度上歸功于其自適應空氣懸架。

有六種駕駛模式可供選擇：滑行、舒適、運動、運動、個人和比賽。因為E63 S具有超快的加速性，所以必須全部使用大寫字母：0-100 km/h的沖刺僅需3.4秒即可完成。

這僅比普通E63快0.1秒，但E63 S包括各種機械增強功能，如動態發動機安裝和尺寸為390 x 36毫米的大型復合前制動盤.

當它在今年下半年登陸時，更新的E63 S將面臨來自同樣更新的M5競爭的激烈競爭。受傷的比默將于10月抵達。

梅賽德斯-AMG將在發布前發布當地價格和車型信息。目前E63 S的零售價為24.86萬美元(不含過路費)，比普通E63S高出3.04萬美元。