本田計劃到 2030 年推出 20 款新電動汽車的方式

雅閣 參考價：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4360條)

首先，這家汽車制造商正在大舉進軍混合動力汽車，目標(biāo)是銷售其CR-V、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50%的混合動力版本。

本田沒有放棄氫燃料電池汽車，并繼續(xù)與通用汽車公司合作開發(fā)這項技術(shù)。

本田承認，“由于技術(shù)、成本和監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)，電動螺母很難破解”，但根據(jù)一份冗長的在線演示，這家日本汽車制造商承諾上周推出大量本田和謳歌全電動汽車。

具體來說，本田計劃到2030年在全球推出30款EV車型，年產(chǎn)量超過200萬輛。未來十年，本田將在電氣化和軟件技術(shù)上花費約5萬億日元(38.9億美元)，而R&D的整體預(yù)算約為8萬億日元(62.2億美元)。

第一種是氣電混合動力車。本田表示，今年正在尋找新的CR-V混合動力車，其次是雅閣和思域混合動力車。思域可以算是洞察力的替代品。自2018年第三代上市以來已售出7萬輛的混合動力車將于6月停產(chǎn)。該公司將混合動力汽車視為實現(xiàn)完全電動化的有效第一步，其目標(biāo)是銷售50%的混合動力版本的CR -V、雅閣和思域。

美國本田汽車公司汽車銷售副總裁馬馬杜迪亞洛(Mamadou Diallo)表示：“混合動力汽車有效減少溫室氣體排放，是實現(xiàn)本田到2040年在北美實現(xiàn)100%零排放汽車銷售愿景的關(guān)鍵途徑。”“使我們的核心車輛混合動力成為銷售領(lǐng)導(dǎo)者將極大地促進本田產(chǎn)品線的電氣化銷售，未來隨著思域混合動力的到來，這一戰(zhàn)略將得到加強。”