更新的雷克薩斯RCF更多動(dòng)力和碳纖維履帶版本

雷克薩斯在底特律車(chē)展上帶來(lái)了一款更新的“充電”RC F coupe，它擁有全新的外觀和更強(qiáng)大的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，該模型還具有軌跡修改功能，其中許多車(chē)身元件由碳制成。新的大燈，重新設(shè)計(jì)的散熱器格柵和更寬的LED大燈可以識(shí)別這款重新設(shè)計(jì)的轎跑車(chē)。賽道改造-雷克薩斯鋼筋混凝土F賽道，版本-收到了碳車(chē)頂，引擎蓋和尾翼，以及一個(gè)Brembo剎車(chē)與碳陶瓷剎車(chē)。

動(dòng)力裝置的兩個(gè)版本是相同的-五升吸氣V8和八速自動(dòng)變速器。在新版本上，該設(shè)備現(xiàn)在可以產(chǎn)生473和527牛米的扭矩，但在更新版的coupe上，它將產(chǎn)生5馬力和8牛米的功率。在俄羅斯，RC F coupe上的發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生477的力和530 Nm的力。

變速箱也做了一些改變——主檔的齒輪比改變了(3.13對(duì)2.93)。

此外，“充電”的轎跑車(chē)有一個(gè)特殊的啟動(dòng)控制模式，由中控臺(tái)上的一個(gè)單獨(dú)的按鈕激活。從0 km/h到96 km/h，這款車(chē)的速度比之前快了十分之二秒——只需要4.2秒(賽道版只需要3.96秒)。最高時(shí)速270公里。

這個(gè)型號(hào)也比以前的型號(hào)輕。常規(guī)的RC F有更緊湊的空調(diào)壓縮機(jī)，使用了空心軸，進(jìn)氣歧管有所改變，部分懸掛部件變成了鋁制。除了碳纖維車(chē)身部件，lane還配備了鈦消音器和排氣管，以及輕量化的19英寸BBS輪轂。這款車(chē)比之前的RC F輕了80公斤，但重量依然在1.7噸左右。

更新版轎跑的發(fā)布將于今年第二季度開(kāi)始。價(jià)格尚未公布。RC F建模前的現(xiàn)價(jià)為64700美元(按當(dāng)前匯率約430萬(wàn)盧布)。

在俄羅斯，這款車(chē)型的價(jià)格估計(jì)為648萬(wàn)盧布。