25-35萬元七座混合噴射什么車暢銷
25-35萬元七座混合噴射的車有很多,比如賽那SIENNA,漢蘭達(dá),攬境,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 賽那SIENNA | 30.98萬元-40.58萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 途昂 | 29.5萬元-40.5萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 漢蘭達(dá) | 26.88萬元-34.88萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 坦克500 | 33.5萬元-39.5萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 皇冠陸放 | 27.58萬元-35.28萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 威然 | 28.98萬元-40.28萬元 獲取底價(jià) |
Top 7 | 攬境 | 29.99萬元-40.79萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
30.98萬元-40.58萬元
賽那SIENNA在售車型的價(jià)格范圍為30.98萬元到40.58萬元。賽那SIENNA的往后來看,后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意,但好在后排座椅支持放倒,儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展,這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾展現(xiàn)出了的視覺效果,采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,儀表盤看起來頗具的感覺,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。前臉看起來十分,大燈風(fēng)格走了路線,與整輛車的氣質(zhì)很搭。長寬高為5165/1995/1765mm,軸距為3060mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),流暢的線條顯得很大氣。車尾采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色的飾物,整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。同時(shí),尾燈采用的造型設(shè)計(jì),造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。
29.5萬元-40.5萬元
途昂在售車型的價(jià)格范圍為29.5萬元到40.5萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為28.5萬元。途昂的長寬高是5052/1989/1773mm,軸距為2980mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/55 R19的輪胎,輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì),輪圈采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)彰顯了的氣質(zhì),流暢的線條顯得很大氣。往后來看,后備廂空間十分可觀,能滿足多種載物需求。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
26.88萬元-34.88萬元
漢蘭達(dá)在售車型的價(jià)格范圍為26.88萬元到34.88萬元。漢蘭達(dá)的往后來看,后備廂空間靈活性不錯(cuò),支持放倒,使得搬放物品及儲(chǔ)存物品空間有了很大提升。標(biāo)配了可開啟式全景天窗,有效增加了車內(nèi)通透感,打開后也能更好地通風(fēng)換氣。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈給人一種很的感覺,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。長寬高為4890/1925/1715mm,軸距為2790mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),看起來既簡約又美觀。車尾設(shè)計(jì)上,車尾看起來頗具的感覺,采用了隱藏式設(shè)計(jì),搭配精致的風(fēng)格的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。內(nèi)飾方面,內(nèi)飾采用了較為的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。采用了非對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),整體造型可圈可點(diǎn)。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,儀表盤展現(xiàn)出了的視覺效果,整體視覺效果看上去非常精美。
33.5萬元-39.5萬元
坦克500在售車型的價(jià)格范圍為33.5萬元到39.5萬元。坦克500的長寬高是4878/1934/1905mm,軸距為2850mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為265/55 R19的輪胎,輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì),輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來頗具的感覺,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。往后來看,后備廂空間十分可觀,能滿足多種載物需求。搭載了可開啟式全景天窗,采光率較高,顯著提升了車內(nèi)的通透感。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿整體橋式懸架的組合。
27.58萬元-35.28萬元
皇冠陸放在售車型的價(jià)格范圍為27.58萬元到35.28萬元。皇冠陸放的往后來看,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅支持放倒,在放置大件或者很長的物品時(shí)可靈活進(jìn)行調(diào)整,實(shí)用性很高。標(biāo)配了可開啟式全景天窗,不但能夠提升整車的采光率,也能在空氣質(zhì)量不錯(cuò)的時(shí)候打開通風(fēng)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì),造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。大燈看起來十分,設(shè)計(jì)運(yùn)用了很多流行的元素點(diǎn)綴,時(shí)尚感和年輕感都比較明顯。長寬高是5015/1930/1750mm,軸距為2850mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈造型十分。車側(cè)看起來十分,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。內(nèi)飾方面,內(nèi)飾采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。配備了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤采用的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。
28.98萬元-40.28萬元
威然在售車型的價(jià)格范圍為28.98萬元到40.28萬元。威然的再看一下后面,后排座椅支持放倒,后備廂空間靈活性不錯(cuò),在放置大件或者很長的物品時(shí)可靈活進(jìn)行調(diào)整。搭載了可開啟式全景天窗,很大很通透,日常駕駛時(shí)能讓車內(nèi)變得更加明亮,打開后也能通風(fēng)換氣。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉給人一種十分的感覺,搭配多邊形的格柵,看起來十分豪華。來到車身側(cè)面,長寬高為5346/1976/1781mm,軸距是3180mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R20的輪胎,輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。車尾采用了較為的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物,整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。同時(shí),尾燈采用了較為的造型設(shè)計(jì),造型盡顯個(gè)性與活力,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。來到車內(nèi),內(nèi)飾呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,儀表盤彰顯了的氣質(zhì)。
29.99萬元-40.79萬元
攬境在售車型的價(jià)格范圍為29.99萬元到40.79萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為26.49萬元。攬境的前臉造型比較,大燈比較,細(xì)節(jié)精致,炯炯有神。長寬高為5152/2002/1792mm,軸距為2980mm。車側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去氣場十足。車尾看起來頗具的感覺,采用了雙邊雙出裝飾的排氣管設(shè)計(jì),搭配貫穿式的尾燈,干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅支持放倒,在放置大件或者很長的物品時(shí)可靈活進(jìn)行調(diào)整,實(shí)用性很高。搭載了可開啟式全景天窗,采光率較高,顯著提升了車內(nèi)的通透感。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾方面,內(nèi)飾采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。配合環(huán)抱式的中控臺(tái),和該車定位相符合。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤看起來十分,時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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