汽車發電機為什么是交流不直流?

汽車發電機是交流不是直流電的原因：汽車發電機按照其電流性質不相同可包括直流發電機和交流發電機，隨著時代的發展，交流發電機較直流發電機的優勢愈發顯著，使直流發電機逐步被淘汰，當前在市場上以非常難見到直流發電機的身影。

汽車發電機是交流的原因：

1、由于，電樞在運轉過程中，不管電樞轉到什么位置，因為換向器配合電刷的換向作用，電刷A通過換向片所引出的電動勢始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電動勢，因而，電刷A始終有正極性；

2、同樣道理，電刷B始終有負極性，理所當然電刷端能引出方向不變的但大小變化的脈振電動勢，如每極下的線圈數增加，可使脈振程度減小，就可獲得直流電動勢。這樣就是直流發電機的工作原理。與此同時也就說明子直流發電機實質上是帶有換向器的交流發電機；

3、直流發電機線圈內造成的電流和交流發電機線圈內造成的電流基本都是交流電流，所不相同的是和外電路的輸出方式不相同，直流發電機是同過互相絕緣的換向器與電刷接觸向外輸出直流電，直流發電機僅僅是外電路是直流電，線圈內部是交流電，交流發電機向外輸出沒有換向器。交流發電機的線圈和輸出電路基本都是交流電；

4、由于機械換向器有摩損和火花，造成電磁干擾等缺點，當前絕大多數直流發電機基本都是通過硅整流元件整流輸出直流電的，比如汽車里的發電機。 因為直流發電機比交流發電機結構復雜些，并且比交流發電機多發故障問題，電磁干擾很嚴重，因而當前已由交流發電機取代。