阜陽潁州區(qū) 途觀L最大優(yōu)惠3.6萬元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 潁州區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】途觀L（詢底價|查參配）是大眾旗下中型SUV，備受消費者關注。近日，潁州區(qū)大眾經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?阜陽偉杰上汽大眾全國

電話：4008150606-4670

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 330TSI 自動兩驅舒享版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅智享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅智動豪華版 國V 28.28萬 ↓3.60萬 24.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅智動豪華版 國VI 28.28萬 ↓3.60萬 24.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 國V 31.18萬 ↓3.60萬 27.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 ↓3.60萬 27.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 ↓3.60萬 31.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 ↓3.60萬 31.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?阜陽嘉華大眾本市

電話：4008190055-6698

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 330TSI 自動兩驅舒享版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅智享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅智動豪華版 國V 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅智動豪華版 國VI 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 國V 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　途觀L車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配多邊形格柵，使前臉風格十分豪華。

　　這款車尺寸4735/1859/1677mm，軸距2791mm，車側呈現(xiàn)出精細的設計風格，細節(jié)處理很走心，顯得較為時尚。

　　途觀L內(nèi)飾設計十分高貴，傾斜式中控臺輔以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　途觀L配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@飛音說道：“除了最高配辦下來都快40了，有棕色的內(nèi)飾，其他一路的淺灰黑色，對我這個小家庭來說足夠了。無特別要求。各個存儲盒子和座椅都可以”

網(wǎng)友@Lord說道：“在自己預料之內(nèi)12個左右”

網(wǎng)友@索弘大說道：“動力方面對于我一個女司機來說已經(jīng)足夠用了，平時也不怎么踩油門 偶爾超車的時候推背感還是很強的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）