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  • 江西宜春 奧迪Q5L Sportback最多讓4萬(wàn)元 限時(shí)促銷

    2023-04-02 12:06:12 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 宜春優(yōu)惠促銷頻道】奧迪Q5L Sportback詢底價(jià)|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)宜春奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),奧迪Q5L Sportback目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元。

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 40 TFSI 時(shí)尚型 42.68萬(wàn) - 42.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 40 TFSI 豪華型 44.45萬(wàn) - 44.45萬(wàn)
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    2022款 40 TFSI RS套件燃速型 44.56萬(wàn) - 44.56萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 45 TFSI 豪華型 48.05萬(wàn) - 48.05萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 45 TFSI 臻選型 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 40 TFSI 時(shí)尚型 42.68萬(wàn) - 42.68萬(wàn)
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    2021款 40 TFSI 豪華型 44.45萬(wàn) - 44.45萬(wàn)
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    2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 45.21萬(wàn) - 45.21萬(wàn)
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    2021款 40 TFSI 上市特別版 45.92萬(wàn) - 45.92萬(wàn)
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    2021款 45 TFSI 豪華型 48.05萬(wàn) - 48.05萬(wàn)
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    2021款 45 TFSI 臻選型 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 40 TFSI 時(shí)尚型 42.68萬(wàn) - 42.68萬(wàn)
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    2021款 40 TFSI 時(shí)尚型 42.68萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 38.68萬(wàn)
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    2021款 40 TFSI 豪華型 44.45萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 40.45萬(wàn)
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    2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 45.21萬(wàn) - 45.21萬(wàn)
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    2021款 40 TFSI 上市特別版 45.92萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 41.92萬(wàn)
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    2021款 45 TFSI 臻選型 49.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 45.99萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      奧迪Q5L Sportback前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺,加上黑色飾物,十分亮眼。

      該車長(zhǎng)寬高4778/1892/1666mm,軸距2908mm,車側(cè)看起來十分高貴,整體看上去很有格調(diào),設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。

      奧迪Q5L Sportback內(nèi)飾看起來非常青春,采用飾條進(jìn)行裝飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

      奧迪Q5L Sportback配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。

    奧迪Q5L Sportback在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@黃公爵說道:“動(dòng)力方面表現(xiàn)也很好,就這臺(tái)奧迪的加速體驗(yàn)也是十分給力的,只要是在駕駛途中舍得給油,那么它的動(dòng)力就一定不會(huì)讓你失望的。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱能夠?qū)崿F(xiàn)近乎完美的配合!”

    網(wǎng)友@junnenyxf說道:“在40到45之間猶豫了3秒。因?yàn)檫@里是上海。交通堵塞依然是主旋律。其實(shí)40碼已經(jīng)足夠了,只要舍得踩幾腳,一不小心就能爬到100碼。停車場(chǎng)的上坡也非常平穩(wěn),沒有任何疲態(tài)。還有什么可奢求的?順風(fēng)順?biāo)俏业脑V求。我試過45馬力,不得不說,這四五十匹馬力確實(shí)不錯(cuò),但應(yīng)用場(chǎng)景并不多。對(duì)于3.0TV6來說,這點(diǎn)馬力根本不夠看?!?/p>

    網(wǎng)友@xiaojian666說道:“可能是我選錯(cuò)了時(shí)機(jī)吧!面對(duì)大規(guī)模的疫情,沒有選擇,也沒有討價(jià)還價(jià)的余地。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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