方向助力油能用液壓油代替嗎

液壓轉向動力系統需要使用轉向動力油。這種轉向動力系統包括液壓機構和轉向助力泵。機械動力轉向是最常見的動力轉向系統，也是最早的動力轉向系統。

機械液壓轉向動力系統的轉向泵由發動機驅動。如果裝有這種轉向動力系統的汽車發動機不運轉，方向盤就很重。

轉向油是液壓轉向動力系統中的重要油液，需要定期更換。

如果轉向油長時間不更換，轉向油會變質。

如果轉向動力油變質，會影響轉向動力系統的正常工作，還可能導致轉向動力系統故障。

汽車上常用的轉向助力系統有兩種，一種是電液轉向助力系統，另一種是電動轉向助力系統。

電動助力轉向系統還有一個動力轉向泵，這個動力轉向系統也需要使用動力轉向油。

然而，電動液壓動力轉向系統的轉向泵由電動機驅動。

電動轉向系統沒有液壓機構，也沒有動力轉向泵。這種動力轉向系統直接依靠電動機提供動力轉向。

大多數豪華車和跑車都會使用這種轉向系統。

更換液壓挺桿要多少錢？液壓閥挺柱由于不需要調整氣門間隙，組裝、使用和維護都很方便，但由于磨損嚴重或有溝槽，會產生不同的聲音。液壓挺桿一般不維修。如果壞了，就直接更換。如果更換的話，大概是250元左右。液壓挺桿的工作原理:

1.液壓挺桿的工作主要取決于油壓、挺桿與座孔的間隙、閥桿與挺桿的間隙以及挺桿內的止回球閥。液壓挺桿剛開始工作時，由于腔內沒有油壓，挺桿柱塞在底部，挺桿與氣門間隙較大，氣門有短暫異響。

2.隨著發動機的運轉，在油壓的作用下，挺桿內的柱塞腔充滿油，柱塞向下運動，增加了挺桿的有效工作長度，減小了氣門間隙。由于挺桿內柱塞產生的力很小，無法產生壓縮氣門彈簧的力，所以當挺桿與氣門的間隙很小時，挺桿就不再運動。同時，由于挺桿內的止回球閥，挺桿柱塞腔內的油壓無法快速排出，使柱塞保持在原位并保持原有長度形成剛性，從而推動閥門開啟；

3.隨著發動機的運轉，氣門間隙保持一定的間隙，消除氣門異響。