胎壓值轉換

常用的胎壓測量單位有：1kg/cm2。磅每平方英寸(磅每平方英寸)。KPa。

下面的算法是四舍五入。1=1標準大氣壓(ATM)=14.5psi=100kpa=1kg/cm2=0.1MPa.1kpa)=0.01bar)=0.01kg/cm2=0.145PSI.1PSI=0.069bar)=6.895kpa。

PSI是英國磅每平方英寸的縮寫，p是PSI是壓力的單位，定義為磅每平方英寸。歐美國家習慣用PSI作為單位，中國習慣用bar表示胎壓。SI，壓力或壓力的單位是帕斯卡(Pa)，1帕斯卡=1牛頓/平方米。為KPa，等于1000Pa。

MPa是兆帕，等于1000KPa或1000000Pa。1標準大氣壓=101325pa=101.325kpa=0.101325MPa，四舍五入，1標準大氣壓約為100KPa或0.1MPa，一般情況下，汽車在冷態下的正常胎壓為2.2~2.5bar。熱態下正常胎壓約為2.5~2.8bar。

胎壓過高的危害：

1、輪胎的摩擦力和附著力會降低，這與制動效果有關。

2、影響方向盤的振動和偏移，降低駕駛舒適性。

3、加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，使輪胎鼓包。

4、車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命。

5、會造成輪胎簾線過度拉伸變形，降低胎體的彈性，增加行駛中對汽車的負荷。

6、降低了滾動阻力。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進輪胎，撞擊會造成內部開裂、爆炸，導致爆胎。

因此，胎壓過高要即時聯系維修店調整胎壓。

胎壓過低的危害：

1、與路面的摩擦系數會增大，油耗會增加。

2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。

3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。

4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。

5、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導致爆胎。

6、如果胎壓過低，輪胎胎體變形會加大，胎側容易開裂。同時會引起屈曲運動，影響過度加熱，促進橡膠老化，輪胎簾線疲勞和簾線斷裂，還會增加輪胎接觸面積，加速肩部的磨損。

因此，胎壓過低要即時聯系維修店調整胎壓。