汽車空調控制系統

汽車空調控制系統包括電源控制電路、壓縮機離合器控制電路、安全保護控制電路、數據通信電路等。主要包括空調開關、空調控制系統或控制模塊、蒸發器溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、

空調控制系統的作用是保證空調系統在任何情況下都能高效工作，保證空調系統和發動機的安全運行。

1.制冷溫度控制

主要由蒸發器溫度傳感器、空調控制器等相關電路組成。

當蒸發器中的溫度發生變化時，傳感器的電阻會相應變化，并在空調控制器上獲得與該溫度對應的電壓信號。該信號被控制器中的放大器電路放大，并用于控制電磁離合器繼電器的動作。電磁離合器繼電器接通后，壓縮機的電磁離合器接通，壓縮機工作，溫度下降。電磁離合器繼電器斷開后，壓縮機電磁離合器分離，壓縮機停機，溫度上升。空調控制系統通過控制壓縮機的運行將冷凍溫度保持在設定范圍內。

2.壓縮機控制

為了降低發動機在啟動、起動、突然加速、超速等特殊情況下的負荷，也對發動機工作進行控制。

空調壓縮機停止。

3.安全保護控制

安全保護控制主要保證系統的正常運行，通過高壓管道上的壓力開關和蒸發器溫度傳感器監測系統的壓力和溫度，達到安全保護控制的目的。

它具有以下安全保護控制功能。

1)低電壓保護：

當壓力低于0.1960.02 MPa時，壓力開關(1-A4和3-A4之間)關閉，壓縮機離合器關閉，壓縮機停止。

2)過壓保護：

當壓力超過3.140.2 MPa時，壓力開關(1-A4和3-A4之間)關閉，壓縮機離合器關閉，壓縮機停止；

3)控制高壓：

當壓力高于1.770.1 MPa時，壓力開關(2-A4和4-A4之間)打開，向發動機ECM提供觸發信號，使電子風扇高速旋轉。

4)低溫保護：

當蒸發器溫度傳感器感應到溫度小于5時，壓縮機離合器斷開，壓縮機停止；

5)高溫保護：

當冷卻液溫度傳感器檢測到的溫度超過125時，壓縮機過熱，壓縮機離合器斷開，壓縮機停止。

4.發動機冷卻系統的控制(電風扇)

發動機冷卻系統的控制包括冷卻液溫度傳感器、發動機ECM、1#、2#、3#、風扇控制繼電器、冷卻風扇、冷卻風扇調節電阻、冷凝風扇和相關電路。發動機ECM根據相關溫度傳感器和開關信號控制風扇控制繼電器電路的通斷，實現以下控制。

1)當冷卻液溫度為93~ 96時，啟動ECM給1#和3#繼電器通電，兩個電子風扇電機并聯，同時低速旋轉。

2)當冷卻液溫度達到98~ 100時，啟動發動機控制模塊，給2號繼電器通電，使冷卻風扇高速旋轉。

3)當冷卻液溫度達到110時，組合儀表點亮警告燈。

4)打開空調開關，無論冷卻液溫度如何，電子風扇都會低速轉動。

5)空調制冷系統壓力在1.770.1 MPa以上時，電子風扇高速旋轉。

6)冷卻液溫度信號異常時(冷卻液溫度傳感器損壞)，發動機ECM啟動后，發動機處于高負荷運轉狀態，電子風扇可能高速旋轉。