性價比高的油電混合車

油電混合車系已經愈來愈受關心，緣故非常簡單，由于有要求，因此各種汽車廠商也在拼了命發布自個的油電混合車系，終究錯過了這一村就沒這一店。那么多油電混合車系，可能許多小伙伴也不知道該如何選擇，今日大家就一起來看看油電混合車型推薦都有哪些車。

油電混合車型推薦——卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）雙擎

入選原因：銷售量數最多，用戶評價非常好

參考價：20.78-23.0八萬

卡羅拉雙擎變成最受大家喜愛的油電混合車系并不出現意外，截至2021年9月份，卡羅拉雙擎總計銷售量60492輛，良知市場價，再再加上車子自身良好的耗油主要表現，促使卡羅拉雙擎變成許多顧客的優選。

外型造型設計層面，卡羅拉雙擎基本上沿用汽柴油版的設計理念，但是也是可以辨別出二者的差別，卡羅拉雙擎應用了大量不銹鋼飾條，最顯著的部位取決于豐田汽車標志，淺藍色說明自身新能源技術真實身份。

驅動力配用一套由1.8L阿特金森汽油發動機和電機組合而成的非插電混動系統軟件，日常油耗僅有4.2L，一汽豐田對充電電池給予了八年二十萬千米確保。

此外，據豐田汽車官方公告，軒逸（查成交價|參配|優惠政策）通電油電混合版本號方案將于2019年春天發售市場銷售，配用一套由1.8L汽車發動機、雙電機和鋰電池組組成的插電混動系統軟件，差別取決于能夠電池充電，到時候可能發展壯大自己在油電混合汽車交易市場的整體實力。

油電混合車型推薦——byd唐DM

入選原因：自有品牌銷售量數最多車系，特性非凡

參考價：23.68-31.4八萬

做為比亞迪汽車的旗艦級SUV，唐DM入選最受大家喜愛的油電混合車系一樣順利的話。對比上一代，全新一代唐造型設計更為醒目，唐DM與汽油版并沒有很大差別，最突出的是唐DM在前臉兩邊進風口設計方案更寬敞，顯著視覺沖擊更明顯。

驅動力層面配備了2.0T汽車發動機雙電機的能源組成，后電機特性有顯著提高，最高車速僅需4.5秒，頂配版乃至提升到4.3秒，傳動裝置層面依舊是應用自己的6速雙離合器變速器。此外唐DM分成DM80和DM1002款，意味著純電動車可較大續航為80千米和100公里。

油電混合車型推薦——寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）PHEV

入選原因：豪華車，價錢并不阻礙我銷售量

參考價:46.83-47.1三萬

確實，寶馬5系PHEV車系530Le入選確實有點兒出現意外，可是從價位上看，40多萬元的油電混合車輛，在市場中也有很好的銷售量，這反映了各個別顧客都逐漸開始關心油電混合驅動力車輛了。

外型層面保證了5系設計風格，僅僅在不易察覺的地區提升一些標志，例如前進氣口提升深藍色橫條，車子右前方提升充電接口和“i”標志。

驅動力層面，寶馬530Le選用2.0T汽車發動機電機的能源組成，傳動裝置依然選用8AT變速器，適用純電動車里程數6一公里，官方網允差的整體耗油為一百公里1.9L。

在能源問題和空氣污染的多重工作壓力情況下，新能源技術終究是將來汽車發展趨勢的方位，但是氫燃料電池發展趨勢都還沒新的提升，純電動車汽車續航力沒有進一步的提高的情形下，混合動力汽車變成了很好的發展方向。盡管混合動力汽車仍然必須用車用汽油，可是相比較傳統式汽油車，混合動力汽車可以保證一定的節能降耗，確實是當前很好的挑選，那麼接下來就一起來看看油電混合車十大排行都有哪些車。

混合動力汽車排名榜——卡羅拉雙擎

市場價：13.98-17.5八萬

卡羅拉雙擎非常值得這一頭銜，即便它是是非非通電混動汽車，沒有補助，不可以上綠牌，因此在價錢上卡羅拉雙擎并沒有是多少優點，可是卡羅拉雙擎卻依舊保證混合動力汽車銷售市場單月銷售量或總計銷售量數最多。

造型設計層面，卡羅拉雙擎基本上維持了和柴油版的設計理念，但是關鍵點上的差距或是充足區別二者，例如混動版與眾不同的深藍色標志這些。

動力層面配用一套由1.8L阿特金森汽油發動機和電機組合而成的非通電混動系統軟件，日常油耗僅有4.2L，一汽豐田對充電電池給予了八年二十萬千米確保。

混合動力汽車排名榜——byd唐DM

市場價：23.99-32.99萬

假如細分化到通電混合動力，那麼byd唐DM是實至名歸的第一名。盡管唐DM的價錢較高，可是不管從外形或是動力，都能感受到唐DM是非常值得的。

外型上，唐并不是以往大家記憶中便宜的造型設計，選用全新升級大家族龍臉設計方案，總體造型設計大方時尚潮流。

動力層面配備了2.0T汽車發動機雙電機的動力組成，后電機特性有顯著提高，最高車速僅需4.5秒，頂配版乃至提升到4.3秒，傳動裝置層面依舊是應用自己的6速雙離合器變速器。此外唐DM分成DM80和DM1002款，意味著純電動車可較大續航為80千米和100公里。

混合動力汽車排名榜——WEYP8

市場價：25.98-27.9八萬

WEYP8在前臉沿用了家族化的車大燈設計方案，大嘴巴式波浪狀進氣口設計方案十分暴虐，但是不能否定的是具有辨識度。別的領域設計方案基礎和WEY大家族車系種類，霸氣十足。

動力層面，除開沿用WEYvv7那臺2.0T渦輪增壓器汽車發動機以外，提升了一臺15KW的BSG電機，綜合性至大功率為250kW，傳動裝置配對6速雙離合器變速器。

混合動力汽車排名榜——豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）

市場價：22.98-26.9八萬

做為世界上最早完成大批量生產的混合動力汽車，豐田普銳斯面世于1997年，截止到如今，普銳斯銷售量早已提升三百萬輛，占豐田汽車集團旗下混合動力車系全世界銷售量的40%，能夠稱作“混動好車”。

可是便是那么一輛混動好車，在中國并不討喜，銷售量十分蕭條，最首要的因素或是終歸于普銳斯的造型設計，現階段中國再售的普銳斯為第三代，盡管對比上一代擁有更改，可是三角楔外型或是慘不忍睹。

動力層面，普銳斯混動配用1.8L電機的非通電式混合動力系統軟件，在其中汽車發動機輸出功率為73KW，電機至大功率為60KW，國家工信部綜合耗油為一百公里4.3L。

混合動力汽車排名榜——寶馬5系PHEV

參考價:46.83-47.1三萬

確實，寶馬5系PHEV車系530Le當選確實有點兒出現意外，可是從價位上看，40多萬元的油電混合動力汽車，在市場中也有很好的銷售量，這反映了各個別顧客都逐漸開始關心油電混合混合動力汽車了。

外型層面保證了5系設計風格，僅僅在不易察覺的地區提升一些標志，例如前進氣口提升深藍色橫條，車子右前方提升充電接口和“i”標志。

動力層面，寶馬530Le選用2.0T汽車發動機電機的動力組成，傳動裝置依然選用8AT變速器，適用純電動車里程數6一公里，官方網允差的整體耗油為一百公里1.9L。

混合動力汽車排名榜——本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）銳·混動

參考價：19.88-25.9八萬

對比豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）混動而言，第十代雅閣銳混動具備較高的高性價比及其大量的汽車挑選。外型上基本上沿用了一般版的設計方案，年青潮流的造型設計遭到許多五星好評。

在動力層面，選用了第三代i-MMD系統軟件，具備EV和HEV的工作模式，能為使用者提供更佳的節油感受。配用2.0L自吸汽車發動機，其熱效達到40.6%，一百公里綜合耗油僅為4~4.2升。能夠見到第十代雅閣銳·混動在價格上也是十分有誠心的，就算是標配車系也可以解決日常所需。

混合動力汽車排名榜——豐田凱美瑞混動

參考價：23.98-27.9八萬

第八代凱美瑞要比第十代雅閣更早晨市，在移位期的銷售量可以說飛速發展，同比增長率超出了100%，在其中混動車系也做過很多奉獻，銷售量上節節攀升。

第八代凱美瑞混動沿用了一般版的造型設計，總體設計風格偏重低齡化，車子重心點越來越更低，提高了車子的行車可靠性，后雙叉臂獨立懸掛看起來更有韌性。動力層面，第八代凱美瑞配用了2.5L自吸汽車發動機，熱效達到41%，一樣達到了低碳生活的規定，一百公里綜合耗油僅為4.2L。

混合動力汽車排名榜——邁銳寶XL混動

參考價：23.99-26.99萬

雪弗蘭邁銳寶XL混動版選用了個性化的設計風格，車體線框極其唯美，總體上也是非常有未來感的。

做為美系混動車的象征之一，通用性取出了自身引以為豪的混動技術性，該套技術性與別克新君越（查成交價|參配|優惠政策）同樣，由一臺1.8L自吸發動機和兩部電機組成，電機總輸出功率要相對于同等級車系高，其一百公里綜合耗油為4.3升，與本田雅閣和豐田凱美瑞非常。現階段，雪弗蘭邁銳寶XL均有數萬元的的特惠，假如您喜愛美國車的那類底氣，或是能夠考慮到的。

混合動力汽車排名榜——吉利博瑞GEMHEV

參考價：16.98-18.3八萬

吉利博瑞GEMHEV車系對比相同通電混動車系更具有性價比高，最先去除了外接電池充電的困惑，次之自有品牌在外觀設計和硬件配置層面早已熔美合資，最重要的或是歸功于靠譜的混動技術性。

吉利博瑞GEPHEV選用了48V輕混系統軟件，與別的混動車系不一樣的是，這套對系統啟停系統、剎車踏板、快速滑跑等工作狀況干了提升。耗油量層面，一百公里綜合耗油為5.8升，耗油量并不是很低，但是充分考慮高新科技、安全性等配備，在二十萬內就能購到這般商品，確實彌足珍貴！

混合動力汽車排名榜——起亞極睿

參考價：15.38-19.3八萬

起亞極睿選用了起亞汽車家族式的虎嘯式前進氣口，兩邊的大燈組造型設計比較長細，與此同時內部還加入了帶鏡片的汽車大燈及其LED光源。

動力層面，起亞極睿配用了一套由1.6L阿特金森循壞汽車發動機與電機組合而成的混合動力系統軟件，在其中1.6L汽車發動機輸出功率為105大馬力，電機至大功率為43.5大馬力。該混動系統軟件的綜合性至大功率為146大馬力，最大扭矩轉速264牛·米。