誠杰一汽大眾?邁騰最大優惠6.7萬元?最新報價
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邁騰車頭看起來頗具厚重敦實的感覺,格柵采用倒梯形的設計,加上鍍鉻飾條,給人一種霸氣有型的視覺效果。
該車尺寸4865/1832/1471mm,軸距2871mm。車側呈現出狹長的設計風格,線條流暢,觀感非常大氣。
邁騰內飾整體較為青春,對稱式中控臺采用了黃色飾條修飾,視覺效果上相當個性動感。
邁騰配備2.0T L4發動機,發動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。
邁騰在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@woaini2009說道:“動力輸出是我選擇的最大亮點,特別喜歡這個動力輸出,這個東西可以不用,但是不能沒有;”
網友@rys529說道:“因為他本來就打算買一輛二線豪華車,所以為了性價比,他選了一款功率更大的邁騰,動力不錯,開的也不怎么樣,邁騰給人的感覺很不錯。別被邁騰的定位給迷惑了,邁騰是一款比較運動的車,底盤比較結實,操控也比較好。這車的后座空間很大,以前買車的時候家里人都挺滿意的,我一米八二的個頭,坐在后排還是很舒服的。這輛車的 NVH還算不錯,開起來也比較輕松。高速行駛的感覺很好,靈敏、穩定、安靜,滿足了你對中級車的所有想象。”
網友@xhyangsf說道:“第一次試駕330的時候,售貨員告訴我,這款車的動力并不是很強,330已經足夠了,而且第一家4s店只有330試駕,后來又去了第二家4s店,正好有380旗艦試駕,銷售先開了一圈,感覺很好,跟我以前試過的330有很大的區別,330豪華版和330豪華版的價格差了12000左右,方向盤加熱,矩陣大燈,主動剎車,但是380豪華車不能選18寸輪轂,這太狗血了,輪轂畢竟后期能自己更換,發動機是換不了的,后來果斷選了380,提車之前果斷選了380,配了方向盤加熱,矩陣大燈,主動剎車,但是380豪華不能選18寸輪轂,這個太狗血了,輪轂畢竟后期能自己更換,發動機是換不了的,后來果斷選了380,提車之前就把輪轂定好了,原廠戴卡全新18寸輪轂,750元個,配的是固特異御乘二代的輪胎690元個,車衣4000、全包腳墊全車犀牛皮24003 M太陽膜1200 Alcantara方向盤套280”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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